DTF 125 - Bruit moteur - 1976

[ARNAUD]

Hooo p... j'apprends (ou réapprends, c'est pire, lol) encore des trucs à mon grand âge...
Donc, un piston listé 56.5 et un listé 56.44 sont exactement les mêmes (on trouve les deux), sauf que l'un est référencé sous la taille du piston et l'autre sous la taille du cylindre auquel il est destiné?

[William121]

.

C’est à dire que sans le piston je peux la faire aller légèrement vers la gauche et légèrement vers la droite.

Il n'y a qu'en hauteur qu'il y a zéro jeu.
Tu dois avoir les valeurs dans ta revue technique. Voilà celles des DTR/TDR/TZR, probablement équivalentes...

Merci pour ces tolérances. Il y a zéro jeu en hauteur je confirme. De gauche à droite il doit y avoir 2mm à vue de nez je vérifierais ce soir !

Pour la cage je pense bien avoir une 16X20X19.5

[William121]

Bon j’ai moins d’1mm de jeux G/D côté bielle

[BRIO]

Ben c'est parfait.

[William121]

Oui je vais voir demain mon « pro » pour lui indiquer qu’il s’est trompé dans le piston (je vais lui ramener l’origine et celui qu’il m’a commandé).
L’idée n’est pas le remboursement vu que c’était commandé l’année dernière, que ça a été monté etc… mais de commander LE BON PISTON vu que j’ai la réf et d’avoir un prix compte tenue de l’erreur commise.

[ARNAUD]

Un vrai pro pourrait modifier l'un en l'autre en une heure de boulot, mais je doute que ça existe encore chez nous de nos jours, lol...

[William121]

Tu a sûrement raison j’y ai aussi pensé car il suffirait de faire les trous aux bons endroits … sûrement plus sage de commander la bonne version et finalement moins cher au regard du coût de la main d’œuvre ..

[ARNAUD]

Oui, c'est le genre de modif qui se fait bien... si on sait ce qu'on fait.
Encore faut-il être un minimum doué ou connaître quelqu'un qui l'est et qui n'est pas à 150€ de l'heure...

[zeetoon]

Juste pour ma culture: il n'y a pas de rainure de renfort à l'intérieur autour des trous, sur le vieux piston ?

[William121]

Nouveau piston 8003D050 commandé !
Montage prévu pour vendredi

Zeetoon je te fais une photo dans la journée

[phifi]

Tu as commandé la nouvelle cage à aiguille en même temps ?

[William121]

Non pour la cage à aiguille j’attends de recevoir le piston !

D’après le pro le bruit ne serait dû au piston. D’ailleurs il n’étend rien de particulier (son dû téléphone portable)

D’après lui toujours le piston que j’ai fait tout de même l’affaire niveau admission. Sinon je n’aurais pas pu démarrer.
Bref j’ai lâché l’affaire et commandé la référence indiquée dans la même mesure 56,44.

Si toujours bruit bah ça sera dans ma tête ^^ lol
Mais au moins j’aurais le bon piston

[ARNAUD]

Donc selon lui, le méga claquement d'ferraille d'la mort qu'il n'entend pas vient du piston neuf parfaitement adapté qu'il t'a vendu en commandant exprès la mauvaise référence tellement il est parfait pour ton moteur?

Tu nous donneras l'adresse, hein, qu'on n'y aille pas par erreur...

[William121]

Pour le bruit il ne sait pas il n’entend pas et j’avoue, c’est vrai que sur téléphone ce n’est pas évident à entendre.

Le fait qu’il ne reconnaisse pas son erreur de commande/réf m’a fait perdre confiance. Vous avez raison il y a pro et pro.
Du moins maintenant je ne me fie plus qu’à votre expertise et à ma petite expérience dans le domaine.

[SEBLOB]

En effet, le moteur fonctionne avec ce piston donc "çà marche" cependant je suis curieux de savoir la perte de "rendement" du moteur .

je viens de regarder sur un vieil ensemble cylindre/piston de DTLC type 37F, les transferts latériaux sont donc alimenté par les "gaz frais" qu'il y a sous le piston, au dessus du vilo, et si on monte un piston "de DTR" (par exemple) qui est fermé et non ouvert comme un piston de DTLC çà réduit quand même vachement le temps de passage pour les "gaz frais" depuis la boite à clapets .

Ca doit donc aussi beaucoup modifier le "balayage des gaz" de tous les transferts .

Enfin bref, oui le moteur fonctionne, oui il est capable de faire avancer la moto, mais doit y avoir une perte de performances assez importante