Ignitech et joint de culasse à gogo

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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede toni le 24 Aoû 2022 1:06

les 170 d aujourdhui sont en piston wossner dome 56 et plat de 56 a 65... neuf chez athena :mrgreen:
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede toni le 24 Aoû 2022 1:08

on le vois très bien ici


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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede ziguefly13 le 24 Aoû 2022 9:23

Oueh,il y avait 3 côtes, a ,b,c maintenant il n y a plus que A et B !
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede phifi le 24 Aoû 2022 18:13

toni a écrit:les 170 d aujourdhui sont en piston wossner dome 56 et plat de 56 a 65... neuf chez athena :mrgreen:
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Oui, personne n'a jamais dit le contraire, c'est comme ça depuis environ 2007/2008.
C'est une aberration de payer ce kit si cher, c'est fiable, c'est costaud, mais ça aurait plus être bien plus optimisé.
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede SEBLOB le 24 Aoû 2022 18:28

Tu semble rudement t'intéresser aux kits Athéna je trouve :-k

Perso, ayant un moteur de 200 DTR, les kits Athéna je m'en balance totalement.

Puisque tu as un 200 DTR ...
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede Freko le 26 Aoû 2022 0:45

toni a écrit:d'ailleurs j ai d excellent résultat sur un 170 athena ou le montage de la culasse athena est pas top du tout avec le dome qui porte sur un joint fibre .... et pour info le piston athena du 170 est prévu pour utilisé une culasse en 56mm :lol:


Salut, ça veut dire quoi d'excellent résultat ? Tx de compression, squich et joint de culasse utilisé ? car malheureusement je ne trouve aucune info dessus
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede phifi le 27 Aoû 2022 11:38

SEBLOB a écrit:Tu semble rudement t'intéresser aux kits Athéna je trouve :-k

Perso, ayant un moteur de 200 DTR, les kits Athéna je m'en balance totalement.

Puisque tu as un 200 DTR ...

:wink: Tu n'as pas encore fait le rapprochement avec https://aeb-developpement.com/retour-d- ... 70-athena/
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede ARNAUD le 27 Aoû 2022 13:22

Publi-reportage?
:mrgreen:

Bon, on a au moins la confirmation qu'une culasse ne se monte pas avec des rondelles en plastiques, lol...

À défaut de craquer (ça viendra ptêt un jour), j'ai lu mille topics sur divers forums à propos du 170 Athena, et un nombre incalculable de gars suggèrent de remonter le cylindre de 1 à 3mm (pas grand monde n'est d'accord sur la bonne valeur, question d'usage, j'imagine).
Bon, c'est pas ça qui agrandit les transferts par magie, mais OK, on voit l'idée...
AEB commercialiserait des cales toutes faites et une culasse "plongeante" spécifique qui éviterait de raboter le haut du cylindre, j'imagine qu'ils trouverait des amateurs...
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Re: Ignitech et joint de culasse à gogo

Messagede Mackadam le 28 Aoû 2022 21:56

Confirmation de quoi ? C’est sure, les rondelles, je les ai sorties de mes chaussettes :roll:
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