Suffit de démonter le carbu de la moto, de démonter la cuve du carbu et là, faut rebrancher provisoirement le carbu à la durite d'essence, maintenir le carbu a coté du réservoir en position normale de fonctionnement (bref, le haut en haut et le bas en bas
).Là, normalement avec une main on peut tenir le carbu, et avec par exemple le petit doigt, ou lève les flotteurs ce qui ferme le pointeau, avec l'autre main on ouvre le robinet du réservoir.
Bon doit y'avoir moyen de faire çà de manière plus "propre" (pas d'essence qui coule sur la mains et qui pisse par terre) mais çà a le mérite d'ètre rapide à faire ainsi.
Pointeau fermé (en levant les flotteurs) pas une goutte de carburant doit couler.
Aprés, si çà coule pas un trop plein en "haut" sans couler par le trop plein de la cuve, il est alors certains que celui ci est bouché.
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