Niveau d'huile dans les fourreaux de fourche tdr

[CJack]

Bonsoir à tous
Voilà j'ai une question concernant ma tdr deltabox de 2000
Je suis en pleine restauration et je viens de changer les joints spis et les caches poussière de la fourche
Et après avoir mis 403 ml dans chaque fourreau, j'en ai avec l'huile à quasiment 114 mm du bord , par contre j'en suis bien loin sur l'autre mais j'ai bien mis 403ml aussi
Après c'est vrai que les 2 fourreaux n'ont pas la même longueur
Alors ma question : doit-on respecter 403 ml dans chaque, ou bien il faut compléter pour arriver à 114 mm
Merci beaucoup de bien vouloir éclairer ma lanterne
Bonne soirée
Jack

[ARNAUD]

Aussi anormal qu'étrange, pour moi...

[Yves0277]

J'ai pas eu ce phénomène qd j'ai vidangé la mienne...

[CJack]

Merci Arnaud et Yves
C'est vrai qu'il y a un fourreau plus court que l'autre, j'ai vérifié sur une autre tdr
Par contre on ne s'en aperçoit pas quand la roue est montée
Mais les tubes, les plongeurs et les ressorts sont bien identiques
La seule différence c'est bien la longueur du fourreau

[Bipcoyote]

J'ai pas eu ce phénomène qd j'ai vidangé la mienne...

Moi non plus...

[CJack]

J'ai bien vérifié et les fourreaux ont une hauteur légèrement différentes (pas loin de 5mm) ce qui explique ce que j'ai constaté
Je l'ai vérifié sur 2 fourches
Je ne l'avais pas remarqué au demontage voilà tout(ps je vous donnerai ma combine pour démonter les plongeurs)
Je reviendrais sûrement vous voir pour vous donner des nouvelles de ma restauration
Amicalement
Jack

[ARNAUD]

j'en suis bien loin sur l'autre

La question qu'on aurait dû te poser de suite, c'est "Bien loin, ça fait quoi, en cm, chez toi?"

[CJack]

Désolé Arnaud
J'ai déjà remonté les fourches mais de mémoire au lieu de 114mm j'avais pas loin de 130mm (sans certitude)
En tout ces les deux ont bien la même résistance à l'enfoncement et chacune 403ml comme préconisé

[ARNAUD]

Tout à fait étrange...
La longueur globale du fourreau importe peu, ce qui compte, c'est la distance entre le haut du fourreau et sa vis de vidange.
Si elle est identique des deux côtés, c'est encore plus mystérieux...

Bon, je te rassure, ça n'empêchera en rien ta fourche de fonctionner...

[CJack]

Merci Arnaud

[CJack]

Ne riez pas mais encore un souci
Mes filetages de disque roue arrière étant morts, j'ai acheté une jante d'occasion
Jusque là tout va bien
La ou ça se complique c'est que j'avais prévu roulements et joints spis pour la jante d'origine
Mais surprise, les roulements ne montent pas sur la nouvelle jante, ils sont plus petits (40x 17 x 12) alors que sur la nouvelle jante les roulements font 42 x 20 x12
Donc me voilà à la recherche de roulements 42 x 17 x 12 et bien sur les joints spis qui vont avec
Je pense que je vais tout laisser tomber alors que j'avais presque terminé et je vais attaquer ma vara où là je n'aurai pas de surprise
Bon dimanche
Jack

[Bipcoyote]

Vu ce qu'il t'arrive : une nouvelle surprise peut se produire aussi pour la vara...

[CJack]

[zeetoon]

C'est dommage de t'être embêté à changer de roue: les filetages se réparent avec des hélicoïls, c'est simple et fiable.

[CJack]

Hello les amis
Zeetoon, tu as tout à fait raison surtout que je suis équipé et que j'ai déjà pratiqué ce genre d'intervention
Seulement la j'ai eu un problème une des vis c'est cassée et impossible de la percer (un de mes extracteurs s'est cassé dans le filetage, faisant devier le foret dans l'alu)
Finalement j'ai démonté la tête de ma perceuse à colonne , j'ai passé ma roue sur la colonne et avec beaucoup de patience et de forêts, j'ai réussi à percer avec un infime décentrage
J'ai mis mon filet rapporté
Demain changement des roulements et joints spis
Et .... remontage
Encore merci à tous pour vos conseils et remarques
Amicalement
Jack