Sachs xtcr 125 : pose mano temperature d'eau

[cdrik915]

Bonjour a tous,

Ma Sachs xtcr etant fonctionnelle , apres une culasse voilee , que j'ai rectifié , je souhaite monter un mano de temperature d'eau.

J'ai donc relié la sonde de culasse a un mano , amené un + et une masse au mano , il fonctionne mais monte quasiment de suite au max.
Je pense a un mauvais calibrage entre la sonde et le mano , et comme la sonde culasse est a vissage conique , pas evident d'en monter une autre,
Avez vous une idee de solution svp ???

[Spocky35]

La sonde est une résistance variable. Il faut peut-être ajouter une résistance sur un des fils pour accorder la sonde et l'afficheur. Faire des essais avec un potentiomètre, trouver comme ça la valeur souhaitable et remplacer alors ce potentiomètre par une résistance de la valeur ainsi déterminée.

[cdrik915]

Merci de tes eclaircissements ,

Donc sur le fil unique partant de la sonde , il me faut trouver la bonne valeur de resistance a installer , right ???

[Bipcoyote]

Je vais peut-être dire une connerie.. (ou pas)

Certaines sondes ne fonctionnent que sur le système du on/off.

Certaines sont avec un système de vario : plus cela chauffe, plus cela monte.

Il serait bon de savoir ce que tu as actuellement avant de te lancer dans une manip quelconque..

[Spocky35]

C'est l'idée... Je ne te promets pas que ça va marcher, mais je ne vois pas quoi tenter d'autre.
Voici l'extrait de la RMT qui porte sur l'affichage de la T°

[cdrik915]

Je vais peut-être dire une connerie.. (ou pas)

Certaines sondes ne fonctionnent que sur le système du on/off.

Certaines sont avec un système de vario : plus cela chauffe, plus cela monte.

Il serait bon de savoir ce que tu as actuellement avant de te lancer dans une manip quelconque..

J'ai la sonde d'origine sur la culasse , conique.

[SEBLOB]

La sonde est une résistance variable. Il faut peut-être ajouter une résistance sur un des fils pour accorder la sonde et l'afficheur. Faire des essais avec un potentiomètre, trouver comme ça la valeur souhaitable et remplacer alors ce potentiomètre par une résistance de la valeur ainsi déterminée.

La sonde est en effet comme une résistance variable MAIS plus la température est élevé, plus la résistance de la sonde est FAIBLE.
DOnc tu peux pas rajouter une résistance si la jauge indique déja une température élevée à peine le moteur en route.

Faudrait surtout se poser la question de la jauge qui a été rajoutée, s'il n'y en a pas d'origine sur la Sach.

Si c'est un truc genre "Koso", alors normalement ils vendent leur propres sondes qui ne sont pas forcément du même principe que celle d'origine des DTR/TDR

[cdrik915]

Donc , du fait que ma sonde culasse est une origine yamaha , il me faudrait le mano d'un tdr par exemple.

[SEBLOB]

Tu parle de mano, c'est plutot une jauge.

Tout est question de ce que tu possède déja.

Puisque tu as déja la sonde, il serait plus logique de trouver une jauge "qui va bien" donc celle de DTR ou de TDR, sauf que généralement c'est DANS le compteur d'origine donc faut acheter un compteur et le démonter, et voir ce que tu arrive à faire comme montage.

Mais si tu as déja trouvé une jauge de température qui se monte plus ou moins facilement sur ta moto, il serait peut ètre plus simple de trouver une sonde qui va bien, en sachant que dans le pire des cas il existe le moyen de rajouter une sonde sur une durite (c'est comme un "manchon" qui se met avec deux colliers et avec un filetage pour y visser une sonde).

[PIMSNOUNE]

Et pourquoi tu ne monterais pas directement ceci sur la durite de refroidissement :
https://fr.aliexpress.com/item/32994847 ... pt=glo2fra

[cdrik915]

Pas bete l'idee du raccord sur durite , mais est ce que cela ne va pas ralentir le flux de ldr ???

[SEBLOB]

Quand tu vois la taille des trous du joint de culasse pour laisser passer le liquide on se dit que le diamètre dse durites est plutot la pour augmenter la capacité du circuit que pour la vitesse du flux .

[PIMSNOUNE]

Et pourquoi tu ne monterais pas directement ceci sur la durite de refroidissement :
https://fr.aliexpress.com/item/32994847 ... pt=glo2fra

Si tu regardes la durite de gauche de refroidissement, la section est moins importante que celle de droite. J'ai ce système et pas de soucis.