Probleme d'allumage

[Adrien_vlt_]

Bonjour, j'ai un problème sur ma dirt crz 140 2020, je sais que c'est pas le type de machine pour laquelle le forum est dédié mais j'espère que quelqu'un pourra m'aider.
J'ai laver ma dirt cet après midi j'ai retiré la cache pignon qui couvre aussi l'allumage pour nettoyer le psb, après ça je l'ai laissé tourner 5-10 min et elle a callé et depuis plus d'etincelle j'ai testé au multimetre les deux coupe circuit, j'ai remis le cdi d'origine pour voir, j'ai changé plusieurs fois de bougie, j'ai tester la bobine ht j'avais 1,6k ohm, quelqu'un aurait une idée d'ou ça pourrai venir ?
l'allumage ?

[ziguefly13]

Salut à l époque ou c'est sorti , après un nettoyage il c est avéré que de l eau était rentré dans le carbu part ce qu il sert de filtre à air ! Vidange de cuve nettoyage bougie et elle était repartie.
Le mécano m avais dit ça roule à l essence pas a l eau [emoji6].
Peut être une piste !!

[SEBLOB]

Mais sinon nos DTR et TDR sont parfois capricieuses aussi aprés un bon roulage sous la pluie (ou un nettoyage au jet d'eau) parce que de l'eau est rentré dans telle ou telle connectique ou le capuchon de bougie.

Perso quand j'ai ce problème je "traite" tous les branchements électrique de la moto avec un produit de type WD40 .
(je préfère d'ailleurs l'original, car ils ont pas exemple un "nettoyant contact" qui sèche totalement sans laisser de traces comme ils disent, et donc je vois pas comment il peut "protéger" de l'humidité plus tard, contrairement au WD40 "normal)

Je nais jamais trouvé précisément qu'elle était la connectique de ma moto qui posait problème (puisque je traite tout) mais à chaque foi çà a résolu mon problème.

[ARNAUD]

Vidange de cuve nettoyage bougie et elle était repartie.
Le mécano m avais dit ça roule à l essence pas a l eau [emoji6].

Haaaa, c'est l'eau dans la cuve qui éteint la bougie!!!

[Bipcoyote]

Je tenterais aussi un bon nettoyage des connectiques et de toute la partie allumage.
Un bon coup de soufflette et passer du wd40 sur les cosses donne souvent de bons résultats.
Voilà encore une bonne raison de ne pas nettoyer sa moto au jet ou nettoyeur haute pression.
Des microfibres, chiffons, produit à vitre (le plus souvent) et brosses : telle est ma méthode.

[ARNAUD]

On voit que toi, tu restes soigneusement sur la route, et en évitant les météos pourries...


"J't'en foutrai, moi, du nettoyage à la brosse avec du produit à vitres!"

[Bipcoyote]

Je reste effectivement sur route mais par tout temps, sauf neige et verglas (faut pas être con non plus, c'est un 2 roues..)

Je ne me risque pas dans la gadoue

Je ne pense quand même pas que l'allumage ait apprécié un bain.

[BRIO]

On voit que toi, tu restes soigneusement sur la route, et en évitant les météos pourries...


"J't'en foutrai, moi, du nettoyage à la brosse avec du produit à vitres!"

Tiens...
C'est la première fois que je te vois avec un masque.

[Adrien_vlt_]

Je l'ai laisser toute la nuit carter d'allumage deposer il y avait surement de l'humidité entre le rotor et le stator
J'avais deja vidangé la cuve du carbu

[ARNAUD]

On voit que toi, tu restes soigneusement sur la route, et en évitant les météos pourries...


"J't'en foutrai, moi, du nettoyage à la brosse avec du produit à vitres!"

Tiens...
C'est la première fois que je te vois avec un masque.

C'est paske t pas attentif, lol...
viewtopic.php?f=15&t=24671&start=0
La balade tranquille tout seul est une chose, rouler en course en est une autre...


Mais en fait, le truc intéressant dans cette image est plutôt au niveau de la "pression" des pneus...
Je mets des guillements parce que ce sont des mousses... Je gardais toujours mes vieilles mousses mortes pour les ressortir quand les conditions s'annoncaient dantesques... Et là, je me souviens parfaitement combien elles l'étaient. L'organisateur avait tracé une belle spéciale bien pentue et pleine de dévers, rendue quasi-impraticable par la météo et le nombre de banderoles coupées par des pilotes en perdition... Je suis rentré en spéciale et ai fini de retour à trois mètres du départ sans jamais avoir vu la cellule de sortie. Se perdre dans une spéciale banderolée, faut quand même le faire, lol...

[zeetoon]

Du coup tu as fait le scratch ? Scritch-scratch la banderolle ...

[ARNAUD]

J'ai fait non-classé, comme la moitié de ceux qui n'ont pas abandonné, lol...
Boah, j'ai vu un certain nombre d'enduros arrêtés au bout d'un tour tant c'était inroulable, débanderolé, avec des mecs dans tous les sens... J'ai en particulier le souvenir d'une épreuve ardennaise où vers 20h30, y avait encore une dizaine de gars que les marshalls n'avaient toujours pas retrouvés...

[Spocky35]

C'est arrivé récemment je ne sais plus où, mais c'est passé aux infos: des anti-motos avaient saboté le fléchage et les concurrents se sont pour beaucoup perdus dans une région très accidentée. Le soir, beaucoup manquaient à l'appel, et le froid faisait craindre pour leur santé...
On n'a pas entendu parler des suites.

[ARNAUD]

Ouais, c'était l'En'duo du Limousin. C'est pas une première, et dans le contexte actuel, je suis même surpris que ça n'arrive pas plus fréquemment...
Mais là, nous, on avait eu besoin de personne, lol...