PB PISTON DTR 125

[ARNAUD]

Malheureusement, on est loin d'en être au remontage...

[Spocky35]

Chauffe le bien, il abdiquera

[SEBLOB]

Malheureusement, on est loin d'en être au remontage...

Visiblement le but n'était pas le remontage, mais la "destruction" de l'écrou qui fait ch*er, et dans un tel cas il semble normale de lui trouver un remplaçant .

Bref, visiblement çà avait fonctionné pour Ilpfis

[ARNAUD]

Je soulignais juste qu'on en aurait pas besoin tout de suite, de l'écrou neuf.
D'autres avis que Rémy et moi, sur la queue de vilo?
Ou mieux, une autre photo sous un meilleur angle? Là, c'est un peu "écrasé"...

[Isabelle66]

Désolée d'être un peu lente quand au démontage... mais je suis beaucoup prise à côté...

Alors voici un meilleur angle, en comparant avec les photos des 2 différents vilebrequins j'ai l'impression que j'ai un vilebrequin de dtre...

Est-ce que vous y voyez mieux avec cette photo?

[ARNAUD]

Il me semble aussi, oui, ce qui ferait un souci de moins...
On va attendre confirmation.
Il sort, cet écrou, de l'autre côté?

[Isabelle66]

Non c'est une vraie galère.
Hier on a essayé de le chauffer, rien n'y a fait.
Du coup mon compagnon va me ramener la disqueuse du boulot, le temps de couper ce fichu écrou.

[papy SRAD]

Salut,

j'arrive peut-être un peu tard, mais j'ai aussi eu un pb de vis avec l'empreinte crussiforme foirée et collée au frein filet en plus ( j'ai vu ça lorsque j'ai pu la sortir ) lors du demontage de mon moteur TZR
C'est une des vis derrière le volant moteur, de mémoire
J'avais essayé de la faire tourné avec un tournevis a frapper, mais rien, elle n'a jamais bougé
Du coup, les "gros moyens" j'ai fait un point de soudure a l'arc dessus, ça chauffe très fort, donc juste un point rapide !
et ensuite, elle est venue toute seule avec un pince, la chaleur a fait le job

Méthode peu académique, je l'avoue, mais comme il n'y avait plus l'empreinte, .... pas de le choix

[REMY02400]

Pour moi aussi le vilebrequin semble être le bon . Une fois qu'il est monté dans les carters forcément il semble plus court.
Attention avec la meuleuse de ne pas attaquer le filetage du vilebrequin.

[Spocky35]

Et comme j'ai plusieurs BV démontées dans des boites, je pourrai sans doute te procurer l'écrou si tu as besoin.

[zeetoon]

La disqueuse ... c'est un peu risqué, non ? Une petite Dremel serait plus adaptée ...

[ARNAUD]

Nous sommes d'accord...

[SEBLOB]

Ouf, le vilo semble en effet le bon, donc adapté à l'ensemble rotor/stator présent sur la moto, mais on ne pige toujours pas l'intéret de ce lourd travail de modif qui n'apporte pas grand chose, voir même qui n'apporte rien du tout .

[ARNAUD]

J'imagine que c'est un remontage après casse avec ce qu'on a trouvé à pas cher ou ce qui trainait...

[phifi]

Ouf, le vilo semble en effet le bon, donc adapté à l'ensemble rotor/stator présent sur la moto, mais on ne pige toujours pas l'intéret de ce lourd travail de modif qui n'apporte pas grand chose, voir même qui n'apporte rien du tout .

C'est peut être tout simplement un bas moteur de TDR ou de DTRE.