bruit roulements ??

[Snawbool]

La valve un peu desseree?

[ARNAUD]

je fais une tension comme le préconise la revue entre 25mm et 40mm de débattement sur le brin du bas et entre pignon et couronne , je règle , serre la roue puissamment , les contres écrous de réglage , et lorsque je controle après roulage disons à chaud 10 min après , la chaine s'est retendue seule.

Une sacrée farceuse, cette chaîne...

Je vois pas comment un truc pareil est possible... et pas davantage comment un bruit de roulage (chaîne) peut disparaître par magie quand tu débrayes...

La bonne méthode pour tendre ta chaine:
-Prends un repère qui te servira toute le vie de ta mob: tu mets le bras à l'horizontale (pote dessus, sangle...) et fais ta tension de chaîne en laissant 2cm de battement. C'est dans cette position que ta chaîne est la plus tendue. Vire ensuite le pote ou la sangle et passe tes doigts entre le bras et la chaine au bout du patin de bras. Tu dois probablement en passer deux à trois, selon le moto et tes doigts.
-Une fois que tu as ce repère fixe (2 doigts au bout du patin, par ex), tu fais facilement une tension parfaite à chaque fois... enfin sauf si ta chaîne se tend toute seule...
-Une chaîne un poil détendue fait moins de dégats qu'une chaîne trop tendue...

[solitaire73]

Je n'ai pas tout suivi, mais faire un essai et réglage si besoin sur une béquille d'atelier ...

[christophetdr]

oui , ingénieux la technique Arnaud , merci , le truc à faire pour ne plus faire d'erreur ... je vais m'y coller .

[dinogt]

Avant de tendre une chaine, faut chercher son point dûr.

[dinogt]

rodage athéna 170 actuellement , et on verra bien ..

Attention, l'athena a un besoin vital de roulements KOYO (et pas NTN) neufs ... et la bielle et les spis... alouette.

[ARNAUD]

oui , ingénieux la technique Arnaud , merci , le truc à faire pour ne plus faire d'erreur ... je vais m'y coller .

Malheureusement, je m'aperçois que j'avais totalement oublié le gros carter de chaîne du TDR...
C'est évidemment plus facile pour moi...



Bon, tu dois pouvoir le faire sous le bras...

[christophetdr]

Pas grave , ca se démonte rapidement Arnaud , merci ... Bon si je comprends bien Dino : Athena à 20000 km = roulements en vue quoi ... j'avais bien parcouru le forum avant de mettre le 170 et je n'avais pas forcement vu que ca allait les fatiguer rapidement et/ou à changer avant de passer en 170 ... autant pour moi ...

[Nicose86]

Il est conseillé a plusieurs reprise sur le forum de monter un Athena 170cc sur un vilebrequin et des roulements neufs.

[christophetdr]

j'avoue que je me suis peut etre concentrer , sur les posts du forum , sur le gain et avantage que pouvais procurer ce kit , que les précautions à prendre en amont ... je fini le rodage dans 100 km , et je statuerai ensuite ...

[ARNAUD]

Le plus simple est sans doute... d'attendre.
Si c'est ça, le bruit des roulements de vilo s'accroit assez rapidement... Au début, t'espères un axe moteur ou une fixation de pot dévissée, à la fin, t'as une jolie casserole comme ça...

phpBB [video]

[christophetdr]

oui je me rends mieux compte ... ca se trouve le 170 fini de flinguer les roulements et ca se joue sur les prochains 1000 km ... et puis rdv aux indispensables pour voir : comment ouvrir un bas moteur !!

[phifi]

Le 200 DTR est équipé des mêmes roulements de vilo que le 125, ce qui veut dire que, connaissant la différence de puissance entre le 170 et le 200 , ils ne sont pas prêts de lâcher comme ça.

[christophetdr]

merci Phifi , ca me rassure un peu ...

[ARNAUD]

Et il n'y a de toute façon aucune raison d'avoir des roulements morts à 19000 bones...

Je persiste et signe...
Je serais curieux de connaître la réponse...