PB Batterie et plus dtr1254

[ARNAUD]

Va me falloir un Doliprane...

[phifi]

D'après les photos le cadre est blanc et ne semble pas avoir été repeint.
Donc cette moto n'est pas de 1999 sinon le cadre serait noir !!
Elle est bien plus vieille que ça.

[Jujul]

Oui Phiphi elle est de 90

[SEBLOB]

Et donc pour le moment on a pas d'infos sur le numéro du cadre "indiqué sur la plaque des mines ET sur le cadre lui même au niveau de la colonne de direction" mais théoriquement concernant le numéro du moteur qui commence par 3MB, ben le type carte grise 3MB c'est pour les DTRE de 1989 et de 1990. Dés 1991 c'est 4BL .

[ber13]

j'espère que n'as pas surpayé ta guez...

[Jujul]

SEB je sais pas comment tu fais.. mais tu comprends tout à l'envers

Le papier est juste le justificatif des dépenses faites par l'ancien propriétaire le numéro moteur 3mb00.. correspond au bas moteur de dtre que l'ancien propriétaire à monter en remplacement de celui d'origine.
Oui c'est logique car il y a très peu de dtr qui se debrident de cette manière dans la plupart des cas il suffit de mettre les trous de la valve en face. (Sans parler du pot qui lui est bien débridé)


Ce n'est pas l'acte de vente que je ne partagerai pas car il contient des informations personnelles.

Sur la carte grise c'est une dtr 3NC de 1990 et non 1999.

Je prends des photos de la plaque cadre tout à l'heure mais c'est bien une 3NC type mine de 1990

Pouvez-vous m'indiquer la marche à suivre pour le bas moteur (moyennement envie d'alourdir la facture et de maltraité d'avantage la bécane) quelle huile utiliser, manipulation à faire ?

Merci

[Jujul]

Je l'ai acheté 850e

[SEBLOB]

Tu semble aussi avoir du mal à comprendre.

Des DTR et des DTRE qui se débrident à l'échappement (+ vérifier la valve) c'est toute les DTR et DTRE de 1988 jusqu'a 2003.

C'est uniquement avec les nouvelles DTRE de 2004 et les DTX que le bridage devient électronique.

Et donc comme on en apprend un peu plus a chaque post, donc maintenant on sait que c'est une DTR 3NC de 1990.

Reste que le bas moteur des DTRE "récente" qui est monté dessus, a donc un numéro moteur qui commence par 3MB donc c'est un bas moteur de DTRE de 1989 ou de 1990.

[ber13]

ok pas cher.
Veux-tu le faire seul.. ?
As-tu de la place ?
As- tu des outils ?
Es-tu patient , méticuleux ?

[ARNAUD]

Pouvez-vous m'indiquer la marche à suivre pour le bas moteur (moyennement envie d'alourdir la facture et de maltraité d'avantage la bécane) quelle huile utiliser, manipulation à faire ?

Veux-tu le faire seul.. ?

Curieusement, Seblob n'est pas le seul à rien comprendre.
Je n'ai pas la moindre idée de quoi on parle...

[Jujul]

[Jujul]

Ma question est simple: comment préparer le bas moteur avant redémarrage.

Opération à faire moi même bien sûr j'envoie le cylindre demain j'ai pû retirer les goujons sans pb

Je vous ai mis les photos de la fameuse vidéo cuve pour que vous compreniez d'où venait la fuite:
À ce propos je vois sur les factures que l'ancien propriétaire avait essayé de la résoudre en changeant le pointeau et son siègepourquoi n'a t'il pas vérifié l'étanchéité de la cuve de plus avec le kit carbu que j'ai reçu je remarque qu'il n'avait pas utiliser le bon joint de cuve il était trop grand voir photo

[Jujul]

[Jujul]

* VIS de Cuve

[Jujul]

J'ai aussi un pas de vis foiré au niveau du cadre fixation pot d'échappement