PB Batterie et plus dtr1254

[Jujul]

Oui vous me conseillez quoi? ESC ce que maintenant que le carburateur est bien monté et réglé ? Gicleur 210 origine, flotteurs 17mm pas tordus aiguille j'ai pas regarder et ce que la moto ne va plus serrer après réparation?
Oui j'aimerai bien faire le nécessaire pour ressentir ce 2 temps nerveux

Que me conseillez vous kit 125/170
Pour qu'elle durabilité et Surtout fiabilité ?!

Merci pour votre aide

[Jujul]

Réalésage? Si oui par qui et quelle fiabilité durabilité comment savoir si ma culasse est une 3mb00 est ce qu'elle est morte?

[ARNAUD]

Quel est la cause du serrage ?

Les dégâts sont impressionnants après serrage j'ai remarqué que la température moteur était presque au maximum du compteur grosse fumée blanche qui sort du pot en kickant.

Question simple: tu jettais un oeil à ton niveau de liquide de refroidissement, ces derniers temps, ou gardais un oeil sur ton thermomètre? Je me demande si ce moulin n'a pas bêtement serré par manque de refroidissement, encore un peu aidé par une bougie inadaptée...

Y avait pas des gouttes d'eau par terre au niveau de la béquille, avant que ça casse?

Bon, sinon, tu poses 50 questions à la minute, difficile de te répondre...
Disons juste que là, tout de suite, le priorité serait effectivement de déterminer pourquoi ça a cassé, plutôt que de sortir une blinde pour acheter un kit 170...

En quoi ta culasse serait-elle morte ou explosée?

[phifi]

Tu remercieras l'abruti qui a monté le joint de culasse à l'envers
C'est la première chose qui m'a sauté à l’œil en regardant les photos

[ARNAUD]

Réalésage? Si oui par qui et quelle fiabilité durabilité comment savoir si ma culasse est une 3mb00 est ce qu'elle est morte?

À Lyon, si tu as de quoi y aller, tu as Gonin.
Si tu expédies, Dino GT est très bon.

[ARNAUD]

#-o Tu remercieras l'abruti qui a monté le joint de culasse à l'envers
C'est la première chose qui m'a sauté à l’œil en regardant les photos

'tain, j'ai survolé ça à toute blinde, je l'ai même pas vu...

Je pense qu'il faudrait écrire UP en plusieurs langues...

[Jujul]

Oui il y avait des gouttes à côté de la béquille c'est pour ça que j'ai démonté le carbu puis fait t'est branché au réservoir réservoir cuve démonté le pointeau et son siège font le job pas de fuite de ce côté j'ai essayé de mettre de l'essence juste par la cuve et effectivement c'est la vis de purge qui même serrée à fond fuit.. d'où le réglage flotteurs.

Le niveau de liquide de refroidissement est presque à ras bord bord effectivement je n'ai pas refait le niveau suite au démontage remontage carbu..

J'ai pas pensé à regarder la température car avant elle ne chauffait jamais..

La moto n'a jamais eu de compression même une 50 en avait plus..

[ber13]

As tu vérifié ton circuit d'huile ?

[Jujul]

Que pensez vous de ce kit?

[Jujul]

Non pas vérifié mais le réservoir est plein et le voyant fonctionne et ne s'allume qu'aupoint mort..

Si on pour vérifier il faut que je la fasse tourner au mélange débranché la durite de la pompe au niveau de la pipe et accélérer pour voir si le débit suit si j'ai bien compris ?

[Jujul]

Enfin ne s'allumait qu'au point mort, bien sûr

[Jujul]

Je viens de demander un devis à Dino GT merci pour l'adresse

[Jujul]

Le joint de culasse est compris dans le réalésage ou il faut en commander un ?

Si je suis amené à l'installer moi en même, vos conseils sont les bienvenus

[Jujul]

Le up en haut, donc côté lumière d'échappement je suppose ?

[Jujul]

La culasse n'est pas complètement lisse à l'intérieur et à l'air d'avoir bien reçu elle aussi je demande parce que je n'y connais pas grand chose.