TDR prends pas ses tours en 6ème.

[SEBLOB]

Sur ta bécane il y a deux "poumons" un sur la pipe avec l'entrée totalement verticale donc je ne vois pas comment de l'huile pourrait rester stockée dans le poumon

Mais tu as aussi le poumon AVANT le carbu et là vu sa position, oui pourquoi de l'huile ne resterait pas dans le poumon

Mais surtout qu'est ce que de l'huile irait faire avant le carbu, puisque la pompe à huile injecte l'huile aprés le carbu

Ou alors c'est pas de l'huile 2temps, mais la mousse du filtre à huile qui a été noyée d'huile

[ARNAUD]

déposer le tout ne me paraît pas dans mes cordes.

C pas très compliqué, un haut-moteur de 2t...
Après, si on peut s'en passer, c'est pas plus mal...

Imaginons que la bougie paraisse encore noire ? Cela voudrait dire quoi ? Je ne vais pas tout de même baissé la carburation en dessous des valeurs d'origine.

On a déjà eu deux-trois motos anormalement riches... On en a fait 20 pages, lol, et je ne saurais même plus te dire les clés des énigmes, lol...

Je ne me souviens plus si tu as vérifié ton niveau de cuve, au passage?
Et as tu checké si tu as bien la démultiplication d'origine?

[SEBLOB]

Et sinon il en est ou le rodage du haut moteur?

Car bon çà fait quand même bizarre de retomber sur le premier message du sujet et de voir que la moto appartenait à un petit vieux, et que donc a 7000 km tout le haut moteur a été refait, les roulements de vilo changé, etc etc.

Bizarre quand même pour une bécane de 7000 bornes, et surtout quand aprés il est question d'avoir un GP de 320, donc mis en place par le pro qui a refait le moteur

[ARNAUD]

Boah, on se retrouve toujours confronté au problème d'historique de nos vieux bouzins...

[Guillaume13]

Alors oui démultiplication d'origine 16/57.

Les roulements de vilo piston segments je les ai fait faire moi même après l'achat de la moto, donc oui cela a été effectué.

Une petite question, la batterie pourrait elle être en cause ? J'ai lu que le cdi était sensible à une batterie de mauvaise qualité. Sachant qu'elle est en charge permanente la plupart du temps quand la moto est stockée au garage.

Concernant le mécano je lui ai envoyé un message ce jour, j'attends un retour de sa part.

[SEBLOB]

Mais çà ne dis pas si le rodage a été bien fait (car si le haut moteur est neuf, mais qu'il a déja connu une amorce de serrage, çà aide pas) et si les travaux ont été BIEN fait car manifestement c'est le pro qui a fait le travail qui avait décidé d'augmenter le GP en montant un 320 .

[Guillaume13]

Voilà c'est ça et le rodage effectué par mes soins je suis resté en deçà des 6000 tr/min les 300 premiers kms ... 6000 8000tr/min jusqu'à 500 bornes et là je dois en être a environ 700 ou 800 bornes.

Et c'est durant toutes ces phases que nous sommes passés de 320 à 300 puis 280 et 270 par mes soins, car je la voyait trop riche.

[Spocky35]

Je ne vais pas relire les 8 pages... As-tu vérifié sur le carbu le circuit d'air du GP? C'est le conduit qui démarre de cette petite durit qui part vers le haut. Cette entrée permet à l'air de venir émulsionner l'essence dans le puit d'aiguille. Il y a un gicleur "intégré"dans le carbu pour doser le débit d'air. Si quelque chose entrave ce passage calibré de l'air, ça peut aboutir à une carburation trop riche.

[Guillaume13]

Ah spocky de quelle durit parles tu ? Pourrais tu me montrer sur une photo ? J'en demande beaucoup je sais.

[Guillaume13]

Celle qui est notifiée entrée d'air puit d'aiguille ?



Alors je n'ai pas la moto sous les yeux mais si c'est celle là dont tu me parles il me semble qu'elle part vers le bas moi et pas vers le haut.

[Titine]

Oui c' est bien celle-ci.
Si tu n'as pas de quoi souffler, il y a des bombes à air chez action à petit prix. La durite doit bien se trouver vers le haut .

[Guillaume13]

Merci, oui j'ai un compresseur pas de soucis pour ça.

Du coup la procédure j'imagine que c'est démontage et soufflage donc de l'extérieur vers l'intérieur du carbu on est d'accord ?

Et si elle est orientée vers le bas et bien je la mettrais vers le haut ? Cela a -il une incidence ?

Si bougie noire, d'ici peu je redémonte ...

[ARNAUD]

C'est supposé être plus à l'abri d'éventuelles projections...
Perso, je l'ai eue en bas, en haut, sans la moindre différence...
C'est plutôt l'idée d'une entrée d'air non filtrée qui m'a toujours dérangé, j'ai fini par lui coller un filtre...

[Guillaume13]

Alors c'est certain elle est vers le bas et en plus elle est vachement longue, et descend au niveau des autres type "trop plein", là où on est en général relativement sale sous la moto, du coup si ma bougie est noire (ce que je vais le vérifier d'ici à cet après midi) ça sera une belle piste à explorer je pense.

Arnaud filtre type aquarium ?

Merci à tous.

[ARNAUD]

Montage maison à base de vieux filtre à air.