problème démarrage 125 DTR

[SEBLOB]

Bon, si çà marchait avant, y'a pas de raison, mais quand même, si je regarde sur la revue technique 72 le schéma électrique de la DTR de 1988 je compte 8 fils qui "sortent" du CDI dont 4 qui vont direct au stator.

Si je regarde le shéma électrique de la TDR 4FU je constate 12 fils qui sortent du CDI dont 5 qui vont au stator.

Si je regarde le schéma de la TDR de 1997 je compte même 15 fils, dont toujours 5 qui vont au Stator.

Du coup comment on branche un stator de TDR "Deltabox" sur un CDI de DTR 3BN .

A noter pour la valve qui ne fonctionne pas, normalement comme les DTLC à partir de 1984, la DTR de 1988 avait un boitier spécifique pour gérer la valve .

[Isabelle66]

bon alors je n'ai pas pu faire la poussette, mon fils est rentré un peu tard, et je n'ai pas trop envie d'embêter mes voisins à cette heure là

les couleurs ne correspondent pas :



j'ai quand même testé le noir rouge / vert blanc = 0
et deux autres fils qui sont ensemble vert bleu / vert blanc = 343

[REMY02400]

Les valeurs que tu nous donnes ne correspondent pas du tout à ce que tu devrais trouver. Je ne suis pas un spécialiste en électricité et ne peut t'aider sur ce coup là. Je laisse volontiers ma place aux spécialistes. Les valeurs doivent être prises fils débranchés et à une température de 20°.
Avec un faisceau bidouillé comme le tien pas facile d'y voir clair.

[ARNAUD]

Bon, si çà marchait avant, y'a pas de raison, mais quand même

Clairement, le truc troublant...

Du coup comment on branche un stator de TDR "Deltabox" sur un CDI de DTR 3BN .

Je crois que t'étais le premier sur ce problème, qu'on n'a cessé de se poser depuis le début...
Et si le stator a cramé, c'est parce qu'il est vieux, ou parce qu'il y a rejet entre des pièces incompatibles? Mystère...

[Bipcoyote]

Remettre de l'ordre dans ces branchements et changer le stator pourrait éliminer une piste.
Pour moi, ça a été la solution mais c'est une TDR..

[ARNAUD]

Ha, et si à un moment, elle remarche, ce serait vraiment bien de se décider à monter un patin de bras oscillant avant qu'il ne soit découpé en deux morceaux par la chaîne...

[philippe0]

Du coup : si ça ne pétarade même pas au start pilot, il faudrait en effet creuser l'allumage. Lorsque la bougie est à 0.7, tu vois encore une étincelle ? Si oui, c'est possible qu'elle arrive au mauvais moment. Si non, resserre l'électrode jusqu'à obtenir une étincelle et retentes le start pilot.

Pour l'ypvs, cela poserait un souci si elle était fermée en effet mais ça ne semble pas être le cas. Pour le starter, c'est certain que ça démarre moins bien sans un starter nickel mais le start pilot est justement censé palier les soucis de carburation au démarrage.

[ilpfis]

je trouve ta vis d'air bien à fleur, pour un tour et demi, cette vis devrait rentrer plus dans le corps du carburateur

[SEBLOB]

Les valeurs que tu nous donnes ne correspondent pas du tout à ce que tu devrais trouver. Je ne suis pas un spécialiste en électricité et ne peut t'aider sur ce coup là. Je laisse volontiers ma place aux spécialistes. Les valeurs doivent être prises fils débranchés et à une température de 20°.
Avec un faisceau bidouillé comme le tien pas facile d'y voir clair.

Mais le truc c'est qu'avant d'incriminer le stator, encore faut t'il ètre certain que les raccord qui ont été fait entre les fils du stator "rajouté" et les fils du faisceau d'origine sont bon.
Car je vois donc des cosses bagnoles recouvertes apparemment de gaine thermo rétractable, mais çà n'est pas étanche à l'eau donc çà peut s'oxyder, et tout dépend comment les cosses sont reliées aux fils...

[Isabelle66]

Je vais regarder tout ça ce week end, nous allons faire poussette, vérifier tous les branchements, voir si il n'y a pas de fils qui partent en cacahuète, vérifier l'étincelle de la bougie, sa couleur, son pétillant

par contre je croyais que c'était la vis de richesse à 1 tour 1/2

et je reviens vers vous pour vous faire un résumé de tout ça lundi matin.

Bon week end à tous.

[ARNAUD]

Vissé à fond puis dévissé d'un tour et demi est effectivement un réglage de base courant pour les vis d'air.
La tienne semble effectivement assez sortie -mais perso, je ne connais pas du tout ce carbu, impossible de te dire si c'est normal...

[Isabelle66]

Bonjour à tous,

Je prends enfin une minute... j'ai été très prise ces derniers temps avec le boulot.

Nous avons pris la décision de vendre le dtr, un jeune l'a acheté, je l'ai mis au courant des problèmes de la moto. Il l'a acheté en toute connaissance.

Et nous sommes actuellement en recherche d'une nouvelle moto pour permis A2. Cette fois j'essayerai de faire attention à ce que j'achète
Mon fils souhaite un 600 XT... je pense que ça va dans la continuité du DTR

Un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de m'aider. J'y ai appris pleins de trucs utiles.

Bonne route à tous V

[ARNAUD]

Nous avons pris la décision de vendre le dtr.

Voilà qui me semble une vraie bonne idée!

Je vous souhaite une suite plus sympa...

[Bipcoyote]

L'aventure semblait mal engagée, on ne saura (probablement) jamais si elle fini par tourner.
Nouveau projet : c'est bien