problème démarrage 125 DTR

[Isabelle66]

Je vais rester positive hein...

je viens de commander le joint de culasse et une bougie.
Demain matin je démonte la culasse.

[ARNAUD]

le joint de culasse est mort ou mal serré

J'ai eu les deux, ça démarrait nickel.

[ber13]

Je vais rester positive hein...

je viens de commander le joint de culasse et une bougie.
Demain matin je démonte la culasse.

Ne néglige pas le contrôle du piston ( et du cylindre), car pour 400 kms, il n'a pas l'air très frais

[REMY02400]

Je suis entièrement d'accord avec tout ce qui a été dit.

comment ça pourrait empêcher la mob de démarrer.

Quelques gouttes de liquide de refroidissement ne devraient pas empêcher le moteur de démarrer. Par contre elle doit fumer blanc la pauvre.

le joint de culasse est mort ou mal serré

J'ai eu les deux, ça démarrait nickel.

Ne néglige pas le contrôle du piston ( et du cylindre), car pour 400 kms, il n'a pas l'air très frais

Commençons par le début. Il ne devrait pas avoir de liquide de refroidissement à cet endroit. Pas la peine de refaire le plein dans le radiateur, il faut déposer la culasse et changer le joint, vérifier la planéité du cylindre et de la culasse.
Pour un piston de 400 bornes

[SEBLOB]

Bon, la bonne nouvelle, c'est que la moitié du piston est pas partie dans l'échappement...
Après, j'ai aucune idée de comment du ldr peut fuire au niveau de la valve...
Et encore moins comment ça pourrait empêcher la mob de démarrer.

Si, généralement sur nos bécanes, un joint de culasse HS c'est les gaz qui partent dans le circuit de refroidissement, et non le liquide qui pisse dans le cylindre.

Le liquide de refroidissement étant pas vraiment volatil, ni inflammable, il suffit qu'une goutte termine dans la bougie et donc le moteur est "noyé" sauf qu'il ne suffit pas d'attendre que l'essence s'évapore, c'est du liquide de refroidissement quoi .

perso j'avais fait une c*nnerie lors d'un démontage du haut moteur et fait coulé par erreur un peu de liquide de refroidissement dans le logement du vilo.
J'ai été pas mal emm*rdé ensuite pour mettre le moteur en route, justement parce que la bougie était pleine de liquide de refroidissement (alors que j'avais évidemment retiré presque tout le liquide avant de remonter le haut moteur).

Donc là il y a manifestement une belle fuite au joint de culasse OU au joint d'embase.

[REMY02400]

Donc là il y a manifestement une belle fuite au joint de culasse OU au joint d'embase.

Je ne vois pas trop comment le joint d'embase pourrait être incriminé.
Une chose est certaine un moteur qui ne démarre pas avec de l'allumage et de l'essence ce n'est pas bon signe.

[ilpfis]

si le piston aspire autant de ldr que d'essence, ça ne démarrera pas, mais bon, j'essaie d'être optimiste

[hugoain]

pour le démarrage si la culasse est pas assez serrer cela engendre une fuite pas assez de compression pas de démarrage
comment a t'elle était serrer clé dynamo quelle clé dynamo y a t'il les rondelle sous les écrou de culasse écrou borgne
le piston pas top
le prob vient de l'un ou l'autre ou des 2

[ARNAUD]

Hmmmouais...
Ayant eu une culasse mal serrée -la seule fois où j'ai serré celle du DTR moteur sorti du cadre et à la clé dynamo, lol- ça a rapidement eu raison du joint de culasse, mais la moto a démarré parfaitement jusqu'à ce que je redémonte...

Bon, on va attendre de voir ce que la chef a trouvé...

[SEBLOB]

Donc là il y a manifestement une belle fuite au joint de culasse OU au joint d'embase.

Je ne vois pas trop comment le joint d'embase pourrait être incriminé.
Une chose est certaine un moteur qui ne démarre pas avec de l'allumage et de l'essence ce n'est pas bon signe.

Je constate juste que du liquide de refroidissement rentre dans le "haut moteur", et comme le joint d'embase doit aussi rendre étanche le circuit de refroidissement, donc çà n'est pas "obligatoirement" un problème de joint de culasse

[REMY02400]

Je ne vais pas dire le contraire. Je pense plus au joint de culasse mais pourquoi pas.
Isabelle 66 a tellement de chance

[hugoain]

j'ai lu le post 30 pages prob piston
les segment on t'il était monter dans le bon sens celui moins epais avec l'expandeur va en bas celui du haut a souvent un sens graver top en tout petit

[ARNAUD]

Bon, pas de nouvelles, bonne nouvelle... ou pas.

[Isabelle66]

C'est juste que je n'étais pas là ce we, je pensais avoir le temps de le démonter vendredi, mais non.
Demain matin je m'y atèle

[Isabelle66]

Hé bonjour à tous,

alors ce matin j'ai démonté la culasse... quelle ne fut pas ma surprise, en la soulevant j'ai eu droit à une fontaine de ldr sur les pieds... bien dégueu.

Donc en fait ceci explique pourquoi la moto ne démarrait pas, la bougie était noyée.

Mais alors, comment cela se fait-il? N'ai-je pas merder dans mon montage de durit?







ce pont que j'ai fais, il me semble bien que quelqu'un m'a dit que je pouvais faire ça? Peut-être ai-je mal compris? peut-être fallait-il que je bouche ces trous...

je vais passer un coup de soufflette là-dedans, et avant que je ne remonte tout ça, une idée?

Merci