125 DTF 1F9 1976 - Silencieux

[ilpfis]

Essaye de démarrer sans le pot ni carbu, juste un dé à coudre d'essence via le puit de bougie : tu entendras bien si ça pète..

il ne faut pas, direct dans le bêtisier 2024 mais depuis le début de l'année, il y en a quelques uns
dont je fais partis bien entendu

[Bipcoyote]

Le fait de tenter sans le carbu n'est pas l'idée du siècle mais c'est juste pour entendre si ça pète ou pas..
On peut le faire en laissant le carbu si cela rassure..
L'idée étant de supprimer éventuellement la piste de l'allumage.

[ber13]

Ton histoire de non démarrage semble tout de même lié à la pose du nouveau silencieux.

[rico56]

...pas simple cette histoire. Enlever le silencieux déjà...

[William121]

Bonjour à tous,

Alors je comprend que l'on puisse penser que le souci pourrait venir du silencieux : Avant elle fonctionnait, depuis que j'ai installé le silencieux, elle ne démarre plus.

Je pense que c'est un faux problème, car depuis que je l'ai réparée, j'ai TOUJOURS eu du mal à la démarrer. A froid il fallait systématiquement la démarrer en poussette. Une fois démarrée, gros broutages avec risque de calage si j'accélère trop vite avant qu'elle ne chauffe un peu. Puis une fois chaude, je pouvais la redémarrer au kick, pas toujours ...
Ber indiquait que je devrait prendre les 100klm/h ce qui n'est pas le cas.

Avec l'arrivée du froid, je pense qu'elle ne démarre tout simplement plus ...
D'ailleurs j'avais oublié de fermer l'essence et un surplus a coulé du carburant.

Avant le blocage moteur et la réparation par mes soins, mon père m'indiquait qu'elle démarrait au kick sans problème à froid comme à chaud.
Donc je pense bien que cela a un lien avec la réparation que j'ai effectuée...
Les pièces structurantes de la réparation :
- Réalésage côte supérieur
- Piston forgé adapté à la nouvelle côte
- Changement des roulements de vilebrequin
- Changement de tous les spi
- Et maintenant changement bougie et anti parasite

Remontage de l'allumage et carburation en l'état.


Pour moi il y a un souci et je n'arrive pas à le trouver, le comprendre. En tous cas j'ai besoin de vous pour m'aider

[ber13]

A part le gicleur polini de 90 ( ? ), le reste du carbu, est il strictement d'origine ou pas ou tu ne sais pas...

[William121]

Le reste du carbu ne semble pas avoir subit de modifications.
Gicleur de ralenti 22.5 comme annoncé.
Système de starter usé qui ne tient pas.
Boîte à air d’origine et plutôt en bon état quand on compare à celle qu’on trouve sur LBC.

[SEBLOB]

Déja, le starter qui ne tient pas, disons que tu peux à la rigueur arriver à démarrer une moto à démarreur électrique, tu garde le levier du starter levé, de l'autre main, hop un coup sur le bouton du démarreur, çà démarre, tu continu à maintenir le levier de starter pendant un temps puis tu commence à le baisser...

mais en devant démarrer la moto au kick, comment faire avec un starter qui refuse de tenir?

[Bipcoyote]

Et à la poussette, ce ne doit pas être plus simple...
S'il y a un soucis sur le carbu ça ne va pas aider.

[ber13]

Tu as ( d'après tes dires) :
De la compression
Le pot n'est pas bouché
Une belle étincelle...
J'ai un doute sur le carbu, c'est bien celui d'origine, pas une réplique douteuse tong ?

[William121]

Tout ceci est de mon point de vue.

Je vais remonter le tout et trouver un système pour maintenir le starter en place lors du démarrage au kick et en poussette.
Ps : pas de démarrage automatique sur cette bécane.

Concernant le carbu, en tous cas il est d’époque !

[ilpfis]

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[William121]

WoW encore une belle trouvaille, merci !

[ber13]

As-tu testé, comme proposé, de démarrer sans échappement avec quelques gouttes d'essence dans la chambre ?

[William121]

Euh non comme certain disent que je risque de finir dans le bêtisier ^^
Là pour le moment c’est moi qui suis HS. Je tente ce week-end si pas de risque ?