125 DTF 1F9 1976 - Silencieux

[ber13]

Donc il faut absolument débrancher...

[William121]

Oui, vous sentez aussi mon désarroi …

[William121]

Donc il faut absolument débrancher...

Euh je n’ai pas bien compris qu’est-ce que je dois débrancher pour le test ?

[ber13]

Tu as un fil branché ( note sa couleur)sur le contact mobile du rupteur.
Tu dois avoir une connectique en sortie de moteur ( cosse séparée ou connecteur multiple. C'est à ce niveau que tu dois te connecter.
Fait une photo des connectiques sortie moteur.

[ber13]

Suis pas arrivé à trouver un schéma électrique.
Déjà en débranchant le connecteur / les cosses, tu devrais perdre la continuité rupteur ouvert...

[Bipcoyote]

Pour vérifier tes vis tu peux faire comme ceci avec ton multimètre vu que tu en as un (merci Ber13).

Tu ne dois pas avoir de continuité avec les vis ouvertes.

Fais le test comme décrit, c'est hyper simple à réaliser..
Démonte tes vis platinées pour le réaliser sinon tu ne t'en sortiras pas et au moins tu seras fixé de ce côté.

[William121]

Ok je fais ça cette après midi.
Au passage lorsque j’avais la fuite je me rend compte que cela avait pas mal contaminé les éléments …
Je vais tout dégraisser au nettoyant frein, ça ne crains rien ?

[Bipcoyote]

Non, ça fera le job.

[William121]

Bonjour à tous, encore merci pour votre aide j’apprends beaucoup grâce à vous.
Je vais dans l’ordre et à moindre frais :
- Dégraissser la partie allumage
- Remplacer la bougie -> NGK B8ES
- Remplacer l’anti parasite.
Sur ce dernier je crois que le NGK LB05E fait l’affaire vous confirmez ?

Puis retenter de démarrer.

[Bipcoyote]

Normalement, ce manuel est aussi valable pour la tienne..
https://www.tayamaha.com/wp-content/upl ... DT125e.pdf

[William121]

Merci beaucoup Bip pour la documentation, je n'avais pas cette version.
Donc pour caler l'allumage j'ai besoin d'un comparateur à cadran et d'un contrôleur de rupteur
Je ne pouvais pas aller bien plus loin en l'état ^^

[REMY02400]

Donc pour caler l'allumage j'ai besoin d'un comparateur à cadran et d'un contrôleur de rupteur

Avant de chercher un comparateur et contrôleur de rupteur (késako) il faudrait faire ce qui a été dit plus haut et nous dire si tu as une belle étincelle à la bougie.
Pour le calage tu ne peux pas le modifier (sauf en changeant l'écartement des vis patinées).

[ber13]

Ça s'annonce " sport "
Si tu veux de la précision c'est comparateur, un support, une lampe stroboscopique...et les modes d'emploi...

[William121]

Donc pour caler l'allumage j'ai besoin d'un comparateur à cadran et d'un contrôleur de rupteur

Avant de chercher un comparateur et contrôleur de rupteur (késako) il faudrait faire ce qui a été dit plus haut et nous dire si tu as une belle étincelle à la bougie.
Pour le calage tu ne peux pas le modifier (sauf en changeant l'écartement des vis patinées).

J’étais aussi étonné

[REMY02400]

Je ne peux rien faire de mieux.

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