Installation faisceau complet 125 dtr

[ilpfis]

oui au dessus du pot, ça ne chauffe pas tant que ça, il n'est pas collé dessus non plus. (le serflex est ton ami )
de Plus au niveau de la colonne de direction sur le cadre tu as une "agrafe" pour le faire passer vers l'avant
il y a la même de l'autre coté pour faire passer les câbles des gaz et embrayage, donc pas le choix

c'est le numéro moteur qu'il faut pas de chassis, sous le carburateur boite à air, sur le carter

[seincku]

d’accord merci !
et du coup tu as résolue l’énigme ? avec mes deux fils bleu et bleu ciel qui sortent du cdi, sachant que j’ai un fil bleu qui est seul, je ne sais pas où le brancher et c’est une cosse japonaise femelle

sur la photo tu peux tout voir, dans ma main le fils bleu que je te parlais, sortant du faisceau,

les deux bleu sortant du cdi, que je ne sais pas où mettre

et j’avais une question encore, j’ai deux fils noir qui sortent du cdi, je les ai mis sur un seul fils, c’est bon ? )on les vois en dessous des deux fils bleu)

[ilpfis]

pour les noirs ce sont des masses, pas de soucis, pour le bleu qui sort du faisceau c'est la ou il va falloir faire des modifs je regarde le schéma et je te dis ça

edit : le bleu ciel sortant du cdi doit aller au stator (volant moteur) et le bleu au contacteur d'embrayage si il y en a un sinon , ça va au témoin de bord , celui que tu as dans ta main sur la photo, doit être celui du contacteur d'embrayage, que tu n'as peut être pas sur ta poignée, tu as un multimètre ?

[seincku]

d’accord merci vraiment je te remercierai jamais assez toi et les autres !

[seincku]

le bleu ciel sortant du stator est déjà utilisé ici :


j’ai plus de tableau de bord,plus rien, le voyant je m’en fou non ?
non j’en ai pas là mais je pourrais demander à un ami si vraiment c’est nécessaire

[ilpfis]

la cosse bleu / bleu ciel sort du cdi ? ou du faisceau ?

la cosse qui sort du moteur de valve, quels sont les couleurs ?

[seincku]

la cosse bleu/bleu ciel ici :

sort du cdi

[seincku]

tu as là dans ma main ce qui sort du moteur valve :

[ilpfis]

le noir jaune va au cdi, tu dois en avoir un de même couleur qui en sort, le noir (-)et marron (+), c'est l'alimentation du servomoteur, et ton bleu bleu ciel, tu dois avoir une broche à deux fil qui sort de ton bas moteur, on va y arriver

[seincku]

je vais revérifier mais j’ai rien d’autre qui sort de mon stator

sur l’ancien faisceau il y avait la même cosse bleu/ bleu ciel qui allait en face

[seincku]

voilà sur la photo, dans ma main c’est ce qui sort de mon stator

[ilpfis]

d'accord mais ceux la tu dois avoir les mêmes broche au faisceau (régulateur) et cdi, la broche à deux fil qui sort du cdi, le bleu va au contacteur de niveau d'huile et bleu ciel au témoin de niveau d'huile

[seincku]

j’ai vraiment aucune broche à deux fils qui sort de mon bas moteur..
il y a ce que je t’ai montré juste au dessus
ou sinon il y a ça :

qui est déjà branché au cdi

[seincku]

mais j’ai pas de témoin de niveau d’huile et de contacteur de niveau d’huile ?

[seincku]

j’ai beau chercher partout j’ai bien aucune broche complémentaire à la broche (bleu/bleu ciel) qui sort du cdi :/