pb batterie

[Lamarioun]

sur ma tdr, j'ai laissé les phares allumés pendant 3 heures ( position avec guidon bloqué). J'ai pas franchement fait gaffe
et la batterie est à plat. C'est normal ? faudrait pas que je la change (en ce moment elle est en rechargement).

[ppy]

Ben ,tu verra bien quand tu auras fini la recharge .

Sinon ,une batterie neuve n'est pas tres chere sur internet (30-40 euros).

Par contre il me semble qu'en position guidon bloqué ,les phares ne restent pas allumés ,enfin j'espere sinon je avoir le meme soucis .

Je crois que c'est une position speciale sur le contacteur pour signaler le stationnement de ta moto aux autres vehicules.

A+

[Lamarioun]

Je crois que c'est une position speciale sur le contacteur pour signaler le stationnement de ta moto aux autres vehicules.

A+

justement, c'est ca qui est resté allumé...Et du coup, Je vois pas bien l'intéret de cette option si ca met la batterie à plat. et si faut pas s'en servir...

[AzzelGard]

C'est une position clef qui allume les veilleuses.
Ca sert quand la moto est stationnée au bord d'une route en pleine nuit, histoire qu'elle soit visible.

Pour ta batterie, une recharge devrait suffire.
Il ne faut pas trop attendre pour la pour la recharger car ca l'use d'être déchargée (plusieurs jours en étant déchargée, ca la tue).

A+

[Lamarioun]

C'est une position clef qui allume les veilleuses.
Ca sert quand la moto est stationnée au bord d'une route en pleine nuit, histoire qu'elle soit visible.

ca quand même, j'ai beau être une fille, j'avais compris....
Ce que je voudrais savoir c'est pourquoi quand je le laisse seulement 3 heures ca décharge complétement la batterie. Vraiment c'est nul et pas très pratique.........ou alors c'est la batterie qui commence à faiblir ???

Pour ta batterie, une recharge devrait suffire.
Il ne faut pas trop attendre pour la pour la recharger car ca l'use d'être déchargée (plusieurs jours en étant déchargée, ca la tue).

A+

ca y est, c'est fait et tout re-fonctionne très bien.

@+

[fafa04]

La batterie a un nombre d'ampère/heure (A/h) très faible. Ce qui veut dire que si ta batterie est une 5A/h, elle tiens pendant 1 h avec un courant consommé de 5A
par exemple Un phare de 40W => 3A (40A/12V)

Voila pourquoi ta batterie ce décharge rapidement

[AzzelGard]

C'est une position clef qui allume les veilleuses.
Ca sert quand la moto est stationnée au bord d'une route en pleine nuit, histoire qu'elle soit visible.

ca quand même, j'ai beau être une fille, j'avais compris....

quote]

je reformule(!): Ca sert quand la moto est stationnée au bord d'une route en pleine nuit, histoire qu'elle soit visible, et cela pour une durée limitée!

Le dimensionnement des batteries et autres organes electriques sur une moto c'est plutot fait de maniere ric-rac.

Faut pas non plus croire les pub autos qui laissent voir que le fiston peut se regarder quelques film dvd en attendant que papa est fini sa seance de surf! la batterie sera décrépie bien avant! et si elle ne l'est pas elle s'usera beaucoup plus rapidement.

Concernant ta batterie, si en 3h elle est vidée avec les veilleuses, ptet bien qu'elle commence a etre un peu vieillote, faudrait faire le calcul de puissance avec les courants et capacité batterie precis...

[ppy]

Te prends pas la tete ,si apres la recharge ta bécanne démarre bien ,alors c'est bon .

De toute facon ,une fois démarrée ,c'est l'alternateur qui fourni le jus nécessaire aux equipements electriques .

Si tu veux vraiment vérifier et que tu as un voltmètre sous la main ,tu prends sa tension moto froide ,a l'arret et il me semble qu'elle doit etre a 12.6V mini .

La mienne est juste limite et ca fonctionne très bien .

Et tant que tu y es ,tu peux vérifier le fonctionnement de l'alterneteur ,en prenant la tension de la batterie moteur tournant .Je crois qu'elle doit etre au dessus de 14.5V .

Si tu veux vraiment le faire ,dis le et je te repréciserai les valeur de la revue technique .

A+.