Débridage, suite et fin ?

de **chris76** le 26 Nov 2003 0:06

Rien à faire, impossible de démonter le volant, je pense qu'on l'a soudé! ! ! !, je vais abandonner la modif de clavette.
Elle ne fume plus, c'etait de la flotte dans l'essence.
J'ai affiné le réglage des valves, elle tourne bien mieux.
Je pense que je vais arreter les modifs. Sauf si quelqu'un connais le systéme miracle pour pousser mon TDR à 180 chrono, le tout en accord avec les petit bleus.
Merci pour toutes vos reponses.

de **pierrot** le 26 Nov 2003 1:02

J'ai galéré aussi pour enlever le volant parce que je m'y prenait mal. En fait faut faire comme a dit cb, quand tu as vissé ton arache tu file un bon coup de marteau sur le volant (pas là ou y a l'ergot), c solide, si t'as peur commence plus doucement.C obligatoire parce que l'axe du vilo est conique, donc le volant est bien enfoncé. Rien qu'avec l'arrache ( bon le mien était bricolé) en statique j'y arrivais pas , avec le coup de marteau c venu desuite.J'avais aussi mis du dégrippant sur l'axe.
Laisse pas tomber, ça vaut le coup et c rien à faire.Franchement, peut être que mon allumage était mal réglé d'origine mais j'ai plus la même bécanne.

de **chris76** le 30 Nov 2003 1:27

Ca y est j'ai enfin retirer ce P.. de volant, J'ai toujours un doute sur l'installation de la clavette: le morceau qui depasse de l'axe doit etre à droite ou a gauche sur un TDR, je vais faire l'essai demain, j'ai un chance sur deux de redemonté mon volant.
Merci pour toutes vos reponses, je vous tiendrais au courant.
A+

de **kristian** le 30 Nov 2003 12:44

Ton vilebrequin de TDR tourne dans le même sens que sur un DTR, donc la clavette doit être mise de la même façon sur un TDR que sur un DTR. Lorsque tu est sur le coté gauche de ta moto et que tu regardes l'axe du vilebrequin, la partie en plus de la clavette doit être vers ta main gaucche, soit vers l'avant de la moto.
A+

de **chris76** le 30 Nov 2003 23:30

Cà y est j'ai enfin fait la modif, je vous remercie tous au passage pour le sens de la clavette.j'ai fait un petit essai ce matin.
Pas flagrant dans les hauts regimes , mais super couple à partir de 2500/3000tr.
Maintenant, je fait un bon 140 à env 9800 tr( compteur), la moto est beaucoup plus souple à conduire, mais garde la peche quand même.
C'est super
A+

de **pierrot** le 01 Déc 2003 22:41

t'as rien gagné en vitesse?

140 pour 9800trs même en 17 ton compteur est optimiste, moi a ce régime je suis à un peu plus de 130

de **chris76** le 03 Déc 2003 22:32

C'est peu être mon compte tour qui est pessimiste ?
Mais je n'ai rien gagné en vitesse de pointe, et trés peu sur le regime moteur (nota : je suis en 17/57) et je manquai enormemnt de couple avant.
A+

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