c'est grave docteur?

[floppyclene]

slt
ce soir en rentrant, un grand clac, briut de ferraille et blocage de la roue ar, moteur cale.
le moteur a redemare sur le premier cou de kick, mais fais un drole de bruit, de ferraille qui tape....
alors, c'est grave docteur???
demain je vais demonter pour aller au resultat...
bielle, piston ou quoiqui sera casse???
paris tristement ouverts!
a+

[Dr_phobos]

arg ! possibilité de serrage bien entamé ! j'espere que je me trompe.

[InexTenZa]

arg ! possibilité de serrage bien entamé ! j'espere que je me trompe.

Très probable amorce de serrage en effet, a moindre que cela soit un pignon de boite (mais ça, je n'ai jamais vu le cas sur yam2stroke).

Tiens nous au jus, et pense aux anxiolitiques pour le démontage

[Patator]

Ca ne te rappelle rien Inext?... Tu te souviens de la tête de ton piston!?... et ta machine tournait encore!.. Je pense comme toi: énorme pré-serrage ou petit serrage avec un segment de cassé... .J'espère me tromper,Floppy.. et bon courage!..@+

[InexTenZa]

Pour mon cas, le bruit était constant (tu m'étonnes, il y avait des morceaux de segment qui faisaient la navette entre le piston et la culasse )

Attendons demain, que le moteur soit ouvert...

[michel125dtr]

grave oui
piston HS +segments
1dtr ou tdr désolé pas vue

[floppyclene]

slt
bon alors demontage des carenages... reservoir, yvps ( servomoteur... = persage des vis c'est un bon debut!!! )
tombage du pot....
puis vidange liquide refroidissement ( j'en ai mis de partout, quel con!!!)

puis deposementage de la bougie elle est noire et calaminee. elle n'a pas 300 km....
puis deculassage.... ben ras. le piston est recouvert de 2mm de calamine qui part avec l'ongle.
enlevagation du cylindre.... ben les gars, mon cylindre, c'est une GLACE il est nickel... ( la brele a tout de meme 44000 km....)
les segments ont l'air neuf eux aussi... oulala pas toucher ça, car ça casse mieux que l'ampoule du phare!
Pas de jeu radial sur les axes de la bielle, ya de l'axial, mais ca c'est normal...
alors c'est grave docteur????






hein???









t'as pas une petite idee???











en tout cas pas serre mon gtm......











ben moi j'ai la soluce, et bravo a qui trouvera....
mais je vais vous laisser mariner un peu......;
car finalement j'aurais induit plus cher en visserie casse au demontage et en joints que "l'avarie" en a produite...

au fait je vais devoir changer mon joint de culasse et celui entre le cylindre et le bas moteur... qui pourrais me donner un ordre d'idee du prix que cela coute??


Merci A+

[martine59]

salut, je suis tout nouveau et j'aimerai bien avoir la réponse, je vois pas du tout ce que ca peut etre

s'il te plait!!

[jimpqfly]

Bielle ou boite ?

[TOMTOM]

tu arrivé a passé les vitesses avant de demonter?

il y a de l'huile dans la boite?

tu as peut etre un pignon de peter ou quelque chose (dans la boite)

bon courage!!!

[floppyclene]

slt
les vitesses passent normalement, ya de l'huile ds la boite, elle n'as pas de jeu bizarre ds la trans pour autant que l'on puisse voir a l'arret...
aller cherchez rencore!!!!

[JC76]

Ch'ai pas moi, si ça vient pas du moteur, c'était peu être la partie cycle??? chaine, pignon, plaquette de frein???

[jimpqfly]

T'aurais pas juste déraillé quand même ?

[InexTenZa]

Une saloperie dans le kit chaine (genre un boulon dans un maillon ou autres)?
L'alerte fut elle mécanique ou partie cycle?

Les segments ne doivent pas avoir trop de jeu dans leur gorge (pour le contrôle d'usure)

[JC76]

T'aurais pas juste déraillé quand même ?

J'y avais pensé à celle là, mais j'avais pas oser!!!