carburation trop riche

de **homerichard** le 06 Sep 2005 23:21

salut a tous! une petite question, comment regle t'on l'aiguille du boiseau pour que ma moto soit moins riche.merci d'avance pour vos reponses :lol:

@+ et bonne route en dtr :wink:

de **SEBLOB** le 07 Sep 2005 0:44

Trop riche donc trop d'essence.

POur qu'un peu moins d'essence passe au niveau du puit d'aguille i lte faut baisser celle ci d'un cran, donc remonter le "clip" de l'aiguille d'un cran.

Attention que normalement l'influence de l'aiguille sur le réglage de la carburation se fait sur la plage de régime moteur "intermédiaire".

Pour le ralenti ben c'est la vis du carbu, tandis que pour le haut régime c'est plutot la taille même du gicleur et l'entrée d'air de la boite à air qui jouent le role le plus important.

Pour changer le réglage de l'aiguille ben il faut démonter le carbu de son emplacement, aprés il faut enlever les deux vis du dessus, et sortir le boisseau, aprés il faut faire gaffe avec le ressort, virer la "bague en plastique", de la on apercois deux vis qu'il faut enlever, et là l'aiguille vient enfin :wink:

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par contre je sais pas à quel "point" tu es trop riche, mais sache qu'il vaut mieu ètre trop riche, que trop pauvre :wink:

car bien souvent en étant à peine trop pauvre le moteur marche du tonerre, mais il serre bien vite aussi

A+

de **homerichard** le 08 Sep 2005 23:04

salut! seblob,merci pour ta reponse.ma moto etait trop riche a bas regime et au demarage elle engorgait un peux,penible en ville et dans les chemins.donc j'ai fait le reglage avec l'aiguille comme tu ma indiquer et nikel, :lol:

maintenant elle engorge plus et elle prend toujours aussi ces tours.10500 voir 11000 :wink:

@+ seblob et bonne route en dtr :wink:

de **SEBLOB** le 09 Sep 2005 16:22

OK

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Mais attention quand même que normalement pour le bas régime çà doit ètre la vis de richesse du carbu qui joue le role ET l'aiguille, a "moyen régime" çà doit ètre l'aiguille ET la taille du gicleur et à haut régime çà doit ètre le gicleur ET la taille de l'entrée d'air de la boite.

Bref, vérifie bien que çà ne t'ais pas rendu la carburation trop pauvre à moyen régime par exemple. Enfin, si la bougie est de la bonne couleur çà doit ètre bien :wink:

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Sinon, tu as trouvé le clip de l'aiguille à quel "cran"?

A+