Finalement j'ai passé un coup de papier de verre legé dans mon cylindre, au passage j'ai un peu meulé les entrées des transferts et poli la sortie d'echapement du cylindre, j'ai monté un piston adaptable et des segement neufs (sans expandeur), j'ai remonté le tout et c reparti comme avant ca tourne nickel pour le momment ! Dans 500km faut que je ressere la culasse. J'ai eu chaud quand même, rattraper une amorce de serrage a la pate efface rayure pour peinture...
Cet arem je part pour lyon ou j'ai trouvé un moteur de TDR pour 250€ je me le met sous la main pour une eventuelle prépa....