Modérateur: Equipe des modérateurs
de Vince51 le 02 Jan 2006 19:33
de TOMTOM le 02 Jan 2006 19:40
je change mes segments dans la semaine et je m'attarderais sur ce sujet!!! 
de aurèl le 02 Jan 2006 21:00
de TOMTOM le 02 Jan 2006 21:12
de phifi le 02 Jan 2006 23:20
Le gris sous le réservoir est métalique et c'est le régulateur, le cdi est noir et est sous le réservoir aussi et ressemble à ça :
Donc certains DTR ont bien un boitier à l'avant du réservoir d'huile qui peut brider le moteur, ça ne concerne pas tous les modèles (apparement c'est un boitier bien spécifique souvent de couleur argenté, voire noir quelquefois) mais une partie seulement (l'année 2000 étant la plus touchée).
il ya 4 fils au niveau de ce boitier
- un rouge, branché avec un brun qui va au régulateur
- un jaune, branché sur un blanc/rouge qui va au moteur de valve (je crois...)
- un vert, branché sur un rouge/blanc qui va au cdi
- un bleu qui est sur le même connecteur que le jaune
Il faut relier ensemble le jaune et le vert, puis connecter l'un à l'autre les 2 fils blanc/rouge. Le fil bleu et le fil rouge doivent être coupés puis isolés.
Maintenant, pour ceux qui pourraient êtres concernés vous n'avez plus qu'à regarder devant vos réservoirs d'huile!!!
de phifi le 02 Jan 2006 23:51
de TOMTOM le 02 Jan 2006 23:55
de Vince51 le 02 Jan 2006 23:56
de TOMTOM le 02 Jan 2006 23:57
Vince51 a écrit:J' ai peur ke le boitier devant le réservoir d'huile soit bien le cdi...
de phifi le 03 Jan 2006 0:01
c'est exactement ce boitier que j'ai sur mon DTR!!!!!!!
mais par contre quand j'ai démonté mon réservoir, j'ai pa trouvé de CDI comme sur la foto précédente..
Alors le cdi serait bien sur le réservoir d'huile sur vos modèles...de TOMTOM le 03 Jan 2006 0:06
de phifi le 03 Jan 2006 0:15
De toute façon si votre moto n'est pas loin vous pouvez être fixés de suite, il suffit de regarder coté pot d'échappement sous le résevoir d'essence le cdi est là juste un peu au dessus de l'yeis et en arrière du réservoir d'huile...de jonathan2108 le 03 Jan 2006 1:53
qui semble etre le regulateur , j'ai une question con ! ! est-ce possible de viré le regulateur pour prendre + de tour car avec mon pignon de 15 arriver a fond de 6 eme je regule et j'aime pas trop sa donc si quelqu'un peu me dire si c possible mais je ne sais pas du tout comme fonctionne un regulateur 
je sais juste que sa limite le regime a un nombre de tour max . voila merci de vos rep .. 
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