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Messagede capitole31 le 05 Jan 2006 11:12

Bjr à tous
Sur mon tdr 2002 avec 28000km d origine sauf debridage pignon plus grand sortie arrow, je pense changer mes segments, vs allez me dire, ce ouf ,il a des segments d origine!! et be oui, et je peux vs dire que ma belle roule comme toujours et fonce à 140 sur autoroute sans aucun prob.
ceci dit il n y a a pas tres longtemps j avais vu des photos , qlq un avait changé ses segments j aimerai bien retrouver ce lien pour enfin les changer,moi même, par contre je ne sais pas , est ce que je vais aussi changer mon piston. A savoir ma moto me sert pour aller au travail et fait pratiquement que de l autoroute
d avance merci, et longue vie à nos motos
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Messagede ocx le 05 Jan 2006 12:08

Salut,

tu peux aller voir sur le site de CB, il y a un article sur le changement des segments sur un TDR.

pour l'avoir fait la semaine dernière, sur un TDR, précisions par rapport à l'article de CB, l'expandeur est à mettre sous le joint racleur (celui du bas), et je ne sais pas comment il fait pour sortir le cylindre sans démonter la culasse ...je l'ai donc démontée.
un conseil aussi, démonte le piston de la bielle (circlip puis roulement à aiguilles à desaxer), ça te permet de mettre le piston avec ses nouveaux segments, dans le cylindre, sur ton établi; ce qui est nettement plus facile que sur la bête :wink:

sinon, c'est assez facile, surtout si vous vous y mettez à 2 :wink:

et ne t'inquiètes pas pour tes 28.000 kms, moi je ne l'ai fait qu'à 24.000 kms :wink: , pour le piston attend de voir la tête qu'il a.

à +
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TDR 1999 - 5AE - débridé : 15.000 à 24.000 kms
ER 6F abs 2006 "équipée mini GT" : 0 à 49.800 kms
CBF1000FA abs de 2011 "équipée GT" : 21.200 kms à (24.500 en cours)
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Messagede capitole31 le 05 Jan 2006 12:27

Merci pour tes infos est ce que tu peux me donner le lien,
Merci
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Messagede ocx le 05 Jan 2006 13:08

Et hop :wink:

http://membres.lycos.fr/moteur2temps/


Sacré cb, dans les commentaires,il dit que ce n'est pas nécessaire de démonter la culasse, et sur les photos on voit qu'elle est démontée :D

à +
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Messagede karim le 05 Jan 2006 13:18

Ben ça c'est le post idéal : question/galère - réponse/solution (avec le lien, l'humour, et tout et tout...) :D
A ben non c'est pas le post qui est parfait c'est ocx ! Il veille sur chacun d'entre nous... :lol: Mattez-moi ça :
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=4529
P.S.: Tu pourrais pas me trouver une Aston Martin à 1€ ocx ??? :? :)
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Messagede capitole31 le 05 Jan 2006 13:45

Merci ocx tu es génial.
Je vais tout de même changer le piston aussi , franchement vu mes km je serai bête de ne pas le faire
encore merci
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Messagede ocx le 05 Jan 2006 13:52

:oops:
n'en jettez plus .....

si je peux aider :wink:

Karim
et hop :wink:
http://cgi.ebay.fr/ASTON-MARTIN-V12-VAN ... dZViewItem

capitole31:
"Je vais tout de même changer le piston aussi , franchement vu mes km je serai bête de ne pas le faire "
t'es en train de dire que je suis bête, ou je me goure ? :wink: :)

à + :wink:
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Messagede karim le 05 Jan 2006 14:21

Trop fort et en plus elle est à 1€ ! :shock: :o (enfin pour l'instant... :D )
Pour le piston ben si il te semble bon, alors tu as fait le bon choix... Perso je l'aurait changé aussi moi... Peut-être à tord hein ! Pour me rassurer quoi... :wink:
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Messagede KubZ le 05 Jan 2006 17:00

la voiture de mes rêves :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
pourquoi elle est pas a ce prix la en 1/1 :?: :cry: :cry: :cry: :cry:
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Messagede capitole31 le 05 Jan 2006 19:44

Salut à tous
Merci de me repondre aussi vite , je suis sur un autre forum pour ma voiture , et je n ai pas autant de reponses en aussi peu de temps. :!:
pour le piston , je vais le changer car de toute façon tant que c'est ouvert autant tout faire de suite. Ma moto je l utilise depuis 4ans et elle fonctionne comme une merveille. Elle prend 140 sans broncher, j 'ai pensé changer plus d une fois pour une neuve mais comme elle n existe plus , et surtout je ne veux pas de 4t, deja qu une 125 c est limité autant prendre la plus rapide. Est ce que yam va resortir un jour une moto aussi bien fini que la tdr 125?
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Messagede karim le 06 Jan 2006 13:34

capitole31 a écrit:Est ce que yam va resortir un jour une moto aussi bien fini que la tdr 125?

Ben ça y est y'a la DTX !!!! :lol: :lol: :lol: Moins polyvalente c'est vrai(puisque pas carénée).
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Messagede capitole31 le 09 Jan 2006 22:11

A une epoque j avais entendu parler d une future tdm 125.........? !!! :?:
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Messagede karim le 10 Jan 2006 15:29

capitole31 a écrit:A une epoque j avais entendu parler d une future tdm 125.........? !!! :?:

Ben oui c'est la TDR qui est la "réplique" des TDM 850/900cc... Non la vraie question c'est: à quand la FAZER 125cc ??? Ou un roadster quoi même naked ça le ferai... Un genre de MZ RT mais avec un moteur 2T... Tiens allez j'vais être cool même un 4T (mais d'au moins 15cv hein, pas un moteur de TW/XT/YBR indestructible mais qui sone sort que 12cv au taquet !) Bon allez j'arrête le rêve éveillé ! :D
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Messagede KubZ le 10 Jan 2006 16:16

12cv? dans un grand jour! :lol:

bah ca n'en vaut pas la peine, j'acheterais ma fazer 1000 quand je gagnerais ma vie c'est tout :lol:

pfffffffffffffffffffffffff encore 3ans et demi d'études, et qq mois de travail consacrés a ca :lol:
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Messagede capitole31 le 12 Jan 2006 9:51

Bjr
Non , j avais entendu parler d une tdm pou remplacer la tdr125. Bordel pourquoi yam ne souhaite t il pas continuer le segment tdr - varadero 125 !!!!avec un bon moteur 2 temps, perso je ne souhaite pas rouler en 4 t non mais franchement, je suis juste un peu triste :( :evil: :!:
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