de vlad le 12 Jan 2006 0:26
Justement c'est une modif interessante pour le DTRE.
Soit le carter droit actuel est troué sous le caoutchouc noir, soit il ne l'est pas et il faut donc percer le trou pour passer le kick, ou carrement acheter un carter droit.
Ensuite il suffit de placer le mecanisme complet de kick, et le tour est joué; Au passage pour une utilisation Enduro on peut virer le demarreur et mettre un kick de 125 Yz en alu et plus petit.
C'est vrai que la batterie a ses limites, surtout en utilisation enduro ou tout le liquide se barre par le trop plein...
Amateur et collectionneur de vieilles YAM