Salut Nick!..:1) tu peux tjs améliorer le profil de ta culasse si tu en as les moyens..celle que tu me présentes est classique et efficace, avec cependant une zone de squish qui me semble peu large..
2)Je n'ai aucunes données pour t'aider: rapport volumétrique de ton moteur, hauteur de squish...De plus tu désires quoi exactement?:..un maximum de couple et un régime max limité ou une allonge maximale avec des reprises moins franches?...
Le problème est le même pour la question posée pour le cylindre: il me faudrait les diagrammes de distribution avec le développé du cylindre et les côtes des lumières et transferts..
Tout ce que je peux te dire déja, c'est que ton moteur possède des "booster"et que c'est un avantage pour améliorer son rendement...Voila,@+
