Problème de batterie.

[polygone]

Bonjour.
Ma batterie est neuve,mais elle ne recharge pas,et au bout de quelques KM elle est déchargée.Yamaha 125 tdr.Merci de me répondre.

polygone

[KubZ]

court circuit?

[polygone]

ubaika merci pour ta réponse.Court circuit,mais de quoi?Quand je mets la batterie à charger elle tient la charge.Dès que je roule,elle se décharge.

polygone

[SEBLOB]

Rapelons que sur la TDR comme sur la majoritée des "gros cube" d'ailleur, la batterie alimente tout ce qui est électrique, et l'alternateur la recharge en continue.

C'est pas comme sur les DTR ou la batterie alimente les clignos les voyants et la valve, le feu stop (et le démarreur des DTRE) à l'arret et ou tout le reste est alimenté par 2 bobines du volant magnétique. La 3 ème bobine du volant magnétique servant justement à recharger la batterie.
Si on vire la batterie, ben une foi le moteur en route çà marche quand même .

Pour ta TDR je pencherais donc pour un problème au niveau de l'alternateur . Ou plus généralement au niveau du "circuit de charge" de la batterie.

A+

[TOMTOM]

Ma batterie est neuve

tu as mis de l'acide?

[Toopack]

Tomtom a une bonne idée là, il faut se souvenir que les batteries moto sont vendues sans acide

[Néo]

qui vous dis que c'est pas une battrie sans entretien qu'il a mis

[polygone]

Pour Toopack et Néo c'est une batterie sans entretien.
Pour SEBLOB où est l'alternateur.Peut être le boîtier juste avant la batterie, si oui!peut on le contrôler à l'aide d'un appareil de mesure.
Je rapelle que la batterie une fois chargée, ma moto démarre.
Merci à tous.

polygone

[SEBLOB]

Sur la TDR l'alternateur est derrière le cache gauche du moteur .

En effet il y a des valeures de controle donnée sur la revue technique:

- débrancher le conecteur issu du faisceau de l'alternateur (3 broches)
-toucher 2 par 2 les 3 fils blancs du stator (3 mesures)avec un Ohmètre sélectionné sur l'échelle x 1 Ohm
- les 3 mesures doivent donner une résistance de 0.48 Ohm à 0.72 Ohm à une température de 20 degrés
- si l'une ou plusieurs résistances sont nulles ou infinies, remplacer le sator aprés dépose de l'alternateur

remarque: il faut aussi controler tous les fils .
Si quelque part il y a une conexion d'oxydée sur le circuit de charge et bien le courant n'arrive jamais à la batterie. Forcément dans un tel cas elle risque pas de se recharger

A+

[bob]

Bonjour.
Ma batterie est neuve,mais elle ne recharge pas,et au bout de quelques KM elle est déchargée.Yamaha 125 tdr.Merci de me répondre.slt polygone tu vois sur se site tu es beaucoup moins seul pour regler les problemes de nos 2 roues capricieux voila bon courage et a + tient nous au courant si tu as regler le probleme de ta batterie byeeeeeeee

polygone