Bonjour,
Avec mon TDR 4FU (enfin celui de mon frère), j'ai eu un soucis (un serrage et une amorce sur le moteur neuf) à cause de la pompe à huile (puis apparement un problème de valve qui n'a rien arrangé).
Résultat > ça cliquetait (surtout quand il manquait un morceau de segment et piston), et après vérification elle était réglée 'plus qu'au mini' à cause du jeu au cable et du réglage au mini.
Je n'ai pas retourné avec depuis, si ce n'est pour la faire tourner une fois par semaine. Résultat : plus du tout de "cliquetis", l'amorce ne devrait pas trop causer de problème à priori (le piston est un peu rayé, mais pas trop méchant).
Moralité : j'aime pas les pompes a huile sur les 2T.