Régime...

de **Patator** le 19 Mar 2006 21:38

Salut à tous

, comme le temps était (enfin..)clément, j'ai fait une petite vidéo, comme promis, de l'éfficacité de la modif de mon "Rafal".
Pour info, ce dernier, dans ses côtes d'origine, limitait le régime maxi à 10500t à vide et à 9500t en charge à fond de 6...

Tdr Patator

de **Toopack** le 19 Mar 2006 22:32

Héhéhé

de **phifi** le 19 Mar 2006 22:56

Nickel, et sans aucune ratatouille nulle part, ...surement due au carbu de 37 en plus.

Mois sans prépa haut moteur j'arrive à dépasser les 12000, mais avec une légère ratatouille vers 11000, et je suis presque certain que celà vient du carbu qui a du mal à suivre.

de **Patator** le 20 Mar 2006 1:01

Salut les amis

,il est vrai que ta machine est bien réglée, Phil et le pot en est aussi pour quelquechose!..Mon moteur marchait si bien avec son
silencieux d'origine ,que je devais agir pour donner au Rafal, en plus de sa belle sonorité, les performances qu'il mérite.
C'est chose faite, mais comme je le trouvait un peu "chétif" par rapport à la Tdr, je l'ai "habillé"..Bon, ce n'est qu'une ébauche, mais je trouve que le carbone-kevlar lui va bien...Reste plus qu'à trouver un "cache embout" chromé.....@+

de **phifi** le 20 Mar 2006 1:12

Ah oui niveau taille ça change tout !!!

de **run&burn** le 20 Mar 2006 17:38

purée ta de la chance... moi a 11 000 ca bloque... mais en effet vu ta prepa c'est normal! elle a l'air de vrm bien marcher ta moto... :wink:

bravo

de **JC76** le 26 Mar 2006 17:57

Salut, et bien voilà profitant de ce super WE, j'ai repoussé la mise en peinture de mes gantes pour cette semaine à venir et je suis allé faire un petit tour avec mon frangin.

C'est la dernière fois que vous la voyez avec les gantes d'origine :wink:

Enfin bon passons..............

Voici une video de 4.2 Mo en .mov des t/m max sur ma TDR avec silencieux ninja carbone non bidouillé:
http://jc761.free.fr/photos/videos/26-03-06.MOV

Elle monte sans problème jusqu'a 11-11500t/m, enfin sans problème!!!! écoutez bien la fin de la video qu'en je filme le silencieux, à partir de 10500 t/m le silencieux se met à "claquer", on a l'impression que le silencieux n'arrive pas à fournir au niveau débit de sortie des échapppements (ça résonne dans toute la moto et c'est impressionnant)
ça bloque et ça détonne........... :lol:

Voilà, bonne fin de WE.
@+
JC

de **Patator** le 26 Mar 2006 19:19

Salut JC

, avec le Rafal avant ma modif, ça faisait pareil mais avec une coupure plus franche passés les 10500t.
Par contre, lorsque j'ai galéré pour trouver le bon gicleur de mon dell'orto 37, la moto se comportait de la même façon alors que la carburation était trop riche..@+

de **phifi** le 06 Juin 2006 10:20

Je retrouve ce post par hazard, et je m'aperçois qu'à l'époque je n'avais pas mis ma vidéo !!!
http://www.video-perso.com/item/HQ9Anj3r
:arrow:

Si l'accélération n'a pas été faite en 1 fois, c'est que j'étais embété pour tenir mon apn, ...c'est donc normal.
:wink:

Par contre n'oubliez pas qu'il faut toujours que le moteur soit chaud pour faire ce genre de montées en régime, et que l'intérêt est surtout le réglage de la moto....