TDR 125, panne électrique

[atao]

Bonjour,
je remet en état une 125 TDR de novembre 89, le moteur tourne.
Pendant plusieurs jours pas de phare ni de charge à la batterie puis miracle ça marche. Puis les ampoules de phare avant et arriére ainsi que les voyants de tableau de bord claques. Je pense que c'est le régulateur- redresseur qui fait des siennes, quelqu'un peut_il m'aider ?
Merci

[Max1]

fait gafe car si le régulateur merde ta bobine risque de cramer, vérifi si c po un faux contacte

[cb2t]

salut
le mal est fait
verifies les connection de la batterrie car si elle est debranchee, la tention monte jusqu'à 50 v
a+
cb

[atao]

Dernière trouvaille,
le fil jaune qui va des bobines vers le redresseur était coupé, est ce que cela peut-etre la raison des ampoules qui grillent ?
Par contre la tension à l'arrivée des ampoules de phare est de 0.50 V avec le fil jaune rebranché et de 0.63 V avec ce même fil débranché,
mais dans les 2 cas les phares s'allument correctement ????
Tous ces essais ont été fait au ralentit.
Merci pour vos "lumières"

[Invité]

A mon avis, tes ampoules claques à cause d'un retour de masse, tu doit avoir un fil quelque part qui se balade et qui touche le cadre de temps en temps

[Max1]

l'autre la haut ne sais pas ce que c'est un retour de masse dans ce cas sa veux riens dire!!!!!!!! (bouuuuuuhhhhhh ) ,au ralenti tu régule a peine alors c pour ça que avec ou sans le fil sa change pas beaucoup fait des essais a moyens régime et fait gaffe de pas griller les ampoule dès que sa monte tros arrette d'axcéléré ou si non vérifi avec ton multimètre au bornes du redresseur/transformateur


@+++ et fait pas la folle!!!

[Invité]

J'ai rebranché le fil jaune du régulateur et changé les ampoules et tous fonctionne, par contre quelqu'un peut-il me dire pourquoi rien ne marchait puis tout d'un coup ça marche ( voir mon premier message), est-il possible que ça vienne d'un niveau de charge de la batterie qui au départ était trop bas ???

[atao]

Désolé, l'invité c'est moi: ATAO