J'ai oublié mon antivol en partant ... (plaquette en vrac ?)

[dt breizh]

Je sais, c' est enorme ...

Mon antivol etait attaché sur la fourche et la roue avant, j'ai completement oublié de l'enlever, ca ma donc freiné bien fort au demarrage.

Alors constatation :

Le cable du compteur debranché, un rayon un peu plié, et le disque qui fait un bruit de frottement (pas tout le temps, seulement sur un point quand il passe dans les etriers)

J'ai remis en place le cable du compteur, mais pas encore testé, y a t'il un sens pour le remettre ? car l'embout est carré.
Pour le rayon, si je le tord un peu pour le remettre droit ca le fait, ou faut t'il le changer ?
Que faire pour le disque ?

Merci ...

[JRD]

le cable de compteur se rebranche sans considération particuliere.

le rayon je pense que tu peut le redresser mais un controle de voilage de roue serait peut etre a envisager du coup???

le disque la seule reelle solution c'est de le changer.
mais sur mon TDR le disque avant est legerement voile et ca ne me derange pas trop.

[dt breizh]

Ce qui est bizar c'est que le disque a l'air bien, j'ai plutot l'impression que c'est l'etrier qui a bouger
C'est normal que la parti qui n'est pas fixé a la fourche bouge un peu ? (de l'etrier)

[SEBLOB]

Surle dtr, le disque est fixé est c'est l'étrier qui coulisse légérement sur ces axes pour s'aapter à l'usure des disques et des plaquettes.

COmme dit plus haut, pour le cable du compte tour aucun sens, faut jusqu'qu'il rerentre bien dedans .

POur le rayon si il est tordu il ne va plus jouer vraiment son role .
Bref il faudrait soit l'enlever pour essayer de le redresser, soit pour le remplacer par un neuf. Par contre aprés au remaontage attention que si tu le sert pas assez ben le rayon sert à rien en fait, et si tu le serre trop ben il va te changer l'équilibrage de ta roue .

Sinon pour le disque, ben fait quelque freinages pas trop fort pour voir si le bruit de frottement disparait .

A+

[dt breizh]

L'etrier a l'air "penché" d'un coté sur le disque, comme si une partie touchée tout le temps, et l'autre seulement quand on freine.

Comment regler l'ecartement de l'etrier ? comment regler l'alignement ?

[SEBLOB]

ben normalement l'alignement se fait tout seul .

Tu devrais essayer de sortir l'étrier pour voir.
Tu poura mieu voir si tout te semble normal.
Regarde aussi que l'axe sur lequel s'emboite l'étrier ne soit pas tordu .

A+

[dt breizh]

Je viens de demonter l'etrier, j'ai rien vu de spécial, je verais ca mieu demain.
C'est normal que la plaquette (celle qui n'est pas sur le piston) soit à moitier en vrac ? les ergaux ne semble pas bien la maintenir ...

[kristian]

t'as eu de la chance de ne pas avoir plus de dégâts. c'est arrivé à une copine en 90 sur un VFR,elle a oublié le U sur la jante arrière, elle avait pété grave la jante à batons !!!!!

[dt breizh]

Moi dans mon malheur j'ai eu de la chance, ce n'etait pas un U mais une chaine ...

[SEBLOB]

Sinon pour aps avoir besoin d'antivol:

Acheter d'occasion des plastique de DTR d'un coloris pouris (style mauve et vert sorti d'on ne sais ou).

Ne jamais jamais jamais laver ces jantes, il faut laisser les rayons bien rouiller, et il faut que plein de points de rouille apapraissent sur les jantes.
Monter une selle bien déchirée avec la mousse qui dépasse de partout.
Monter des vieux clignos bien gros.

Et je suis certain que vous allez trouvez plein d'autres astuces .

Ma DTR a beau ètre de 96 et aller sur ses 40 000 bornes, j'ais intéret à drolement la détériorer si je veux qu'elle coresponde à ce que j'ais cité ci dessus .

A+

[dt breizh]

Quelqu'un a une photo de la revue technique pour le changement de plaquette du frein avant ?

Parce que la je trouve quand meme bizar que la plaquette ce balade un peu dans son logement ... (pas celle qui est sur le piston, l'autre)

[philippe]

la mëme mésavanture m'est arrivé l'année dernière resultat des courseds plaquette et disque hs montant des frais 145 € montage éfectué par mes soins

[dt breizh]

Je viens d'aller faire un tour, les plaquettes frottes sur le disque sur un "point".

Est ce que les plaquettes vont se faire ou faut il tout changer ?

Pour le cable du compteur, c'est bon, ca marche.
Pour le rayon il est vraiment pas trop trodu, je pense que ca passera.

Des idées pour les freins ?

[SEBLOB]

Ben le "point" dont tu parle çà soit ètre l'endroit ou le disque est voilé.
Le problème c'est que quand tu vas freiner çà devrait freiner plus fort à chaque foi que ce "point" passera devant les plaquettes.
Bref çà peut ètre casse gueule .

Peut ètre qu'un pro aillant une presse parfaitement plane pourait "écraser" ton disque ce qui le rendrait comme d'origine .


édit:

d'aprés la revue technique le voile limitte du disque est de 0.15 mm
A+

[vlad]

Je sais, c' est enorme ...

Mon antivol etait attaché sur la fourche et la roue avant, j'ai completement oublié de l'enlever, ca ma donc freiné bien fort au demarrage.

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C'est clair tu devais etre en forme le matin ou le soir ou ta pris ta becane pour en arriver la !