dtr qui ratatouille tjs apres debridage maison...

de **mickey** le 26 Mai 2006 17:47

bonjour j'ai procédé grace au site :
retirage de la bride au debut de l'echappement
reglage yvps .

et bien ca ratatouille tjs autant et ca prend pas terrible les tours...

carburation???

j'attend vos conseils avisés.
merci d'avance.
mickael

de **Jeangouytch** le 26 Mai 2006 18:24

ca ratouillait déjà avant ?
Quels sont tes symptomes exactement?

de **mickey** le 26 Mai 2006 19:28

pour dire vrai , oui il ratatouillait deja avant (beaucoup de mal a monter dans les tours) mais je pensait que c'était le bridage.

perso j'ai eu un dt de 97 il y aqq années et il marchait tres bien jusqu'a 11000tr, celui ci meme debridé peine autour des 8000 tr/min.

donc ca ratatouille comme avant mais avec plus de peche qd meme ( fo pas deconner non plus , lol)

snif.

de **kristian** le 26 Mai 2006 19:58

et la tête de ta bougie? plutôt blanche?

de **Jeangouytch** le 26 Mai 2006 20:20

C'est pas très clair ton histoire.
Que veux tu dire par ratatouille ?
C'est juste qu'elle prend pas ses tours ?
Le ralenti est régulier ? Quand tu met un coup de gaz, le régime redescent il rapidement au régime de ralenti sans tomber en dessous ?

de **mickey** le 26 Mai 2006 20:50

tete de bougie assez rouge mais sans exces.
en effet elle prend pas bien les tours jusqu'a peniblement atteindre 800tr/min.
ralenti niquel et regulier.
j'ai viré le filtre a air par hasard et en fait si je met gaz en grand depuis le ralenti elle s'engoufre et cale.
si j'accelere doucement ca atteind peniblement les 800tr/min
ps: la becane a 1030km...

de **mickey** le 26 Mai 2006 21:41

"8000tr/min au dessus"

de **Jeangouytch** le 26 Mai 2006 22:00

Purge ton carbu. Peut etre un problème d'alimentation en essence.

de **mickey** le 28 Mai 2006 19:57

alors voila, aux nouvelles:
j'ai demonté, purgé le carbu et agrandi un peu le gicleur (210 d'origine).
résultat ... c tjs pareil.
vis de richesse + ... ou - ... c tjs pareil.
par contre avec starter ca monte niquel jusqu'a zone rouge a l'arret mais en roulant ca broute et bloque a 7000/7500tr.

HELP PLEASE !

de **Toopack** le 28 Mai 2006 21:03

Salut,
intéressant ta dernière remarque :wink:

là se trouve le détail qui va te permettre de trouver la solution :idea:

Alors d'après toi quel est la différence principale du mode avec starter à contrario de sans :?:

de **phifi** le 28 Mai 2006 21:59

Démontes tout le carbu, nettoies le de fond en comble avant de le remonter et de le rerégler...et ça marchera beaucoup mieux !!!

de **mickey** le 28 Mai 2006 22:54

non sans blague je suis d'accord que c le carbu qui chi... mais je fais quoi?
je suppose qu'il faut augmenter la richesse (en devissant?) mais ca fait que dale, snif snif snif. a moins qu'il faille devisser de beaucoup de tours (selon vous? combien de tours?).
merci d'avance

de **mickey** le 28 Mai 2006 22:54

j'aime ps les devinettes, mais euhhhhh

de **kristian** le 28 Mai 2006 23:01

le starter diminue l'arrivée d'air. donc si ç marche bien avec c'est que tu est trop pauvre sans... par contre dans ce cas, ta bougie devrait être blanche. et surtout un autre truc que je ne comprends pas, c'est qu'un moteur pauvre prend plus de tours qu'un moteur riche... donc pourquoi toi tu bloques.... en même temps que tu nettoir tout ton carbu, regarde si tu n'as pas une prise d'air quelque part...
a+

de **phifi** le 28 Mai 2006 23:01

je suppose qu'il faut augmenter la richesse (en devissant?) mais ca fait que dale

Cette vis n'influe que sur les 2000 premiers tours, donc ....
Il y a plein de posts sur le réglage carbu, et si ta machine marche mieux au starter c'est qu'il y a quelque chose de bouché ou que tu es beaucoup trop pauvre !!!

dtr qui ratatouille tjs apres debridage maison...

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