Probleme Clignotants!

[aymeric]

Voila, cette aprem, je rassemble mes économies pour aller acheter une nouvelle cartouche pour mon pot et des nouveaux clignios! mais juste avant de partir, un de mes potes arrive avec son 50 supermot et me dit de ne pas changer ma cartouche d'origine mais de percer 3 trous comme ceux-ci :

Et ca marche très fort ! et le bruit est assez bien je trouve.

Donc je vais acheter des news clignios
je prends pas les meme à lavant que à l'arriere,
je monte ceux à l'arriere, tout va bien, ca marche très bien et c'est beaucoup plus beau qu'avant!


ensuite, commence les problemes, j'installe les clignios goute l'avant, je les colle, et quand je les branche, ca cligniotte plus, ils reste allumés comme si il y en avait un de grillé!! de où cela peut il venir ? je precise que c'est des clignios à DEL non polarisées.

[JRD]

la puissance de tes clignotants avant est plus faible que ceux d'origine.
De ce fait la centrale clignotante ne clignote plus a cause d'une consomation electrique trop faible.
Même constatation qu'avec une ampoule grillé sur l'installation d'origine.

Solution: changer la centrale clignotante, ou monter des clignos ayant une puissance equivalente a l'origine.

[aymeric]

ok, merci JRD, je pence que je vais plutot changer les clignios

[kristian]

Des diodes electrolimunescentes non polarisées??? c'est nouveau ça vient de sortir??? car pas définition une diode ne peut laisser ciculer le courant que dans un sens...mais bon ça fait un moment que je n'ai pas regardé ce qui se fait en nouveau composants elctroniques mais là je suis vraiment surpris....

[phifi]

Des trous dans le silencieux, ...comme à l'époque de mon premier 51 mbk !!!

[kristian]

Et sans vouloir dire de connerie, elle ne me semble pas beaucoup d'origine ta cartouche...

[Néo]

sa ressemble bien a une cartouche de tdr apres je me trompe peut etre

[kristian]

sa ressemble bien a une cartouche de tdr apres je me trompe peut etre

moi aussi je me trompe peut-être ; mais il me semblait que la cartouche du TDR ressemblait à une cartouche d'origine de DT. Et là c'est pas ça

[stuntman_90]

l'ancien proprio de mon dt a percé la cartouche vers le bout du silencieux...du coup au démarage on voit de la fumée aller vers le pneu faut que je fasse reboucher ca...

[aymeric]

Oui kristian, elles ne sont pas polarisées car je peut permuter les deux fils et ça marche quand meme ! moi aussi j'ai été surpris.

Et c'est bien ma cartouche d'origine, mais je n'ai pas de probleme de fumée, ça part bien droit.

[nexus]

oh mais quel noob, encore un idiot qui se rpend pour un tuner, faut toujours regarder la capacité et le voltage des clignos plutot que leur beauté !!
je te le dis tout de suite pour que tu soitpas surpris, si ils clignotent plus vite ou plus lentement, c'est pas bon non plus, tu risque de peter la centrale, et là, grosse galere !

[kristian]

Oui kristian, elles ne sont pas polarisées car je peut permuter les deux fils et ça marche quand meme ! moi aussi j'ai été surpris.

Et c'est bien ma cartouche d'origine, mais je n'ai pas de probleme de fumée, ça part bien droit.

alors LED est un terme carrément abusif !!!!!

[kristian]

et quand je regarde ta photo, j'ai l'ipression que c'est juste une ampoue de mini cligno, toute à fait banale (safuf qu'elle est orange car cache transparent!!!)
quelle puissance il y a écrit dessus?

[TOMTOM]

oh mais quel noob, encore un idiot qui se rpend pour un tuner

euh nexus, tu veux pas arreter d'insulter tout le monde et de te prendre pour le meilleur???

ca fait qu'une semaine que tu es la et tu commence deja a me gonfler....

et pourtant, d'habitude il m'en faut plus que ca!

calme toi un peu et tout ira bien.....

[stacker13]

tu ajoutes un resistance à chacun de tes clignons avant (ceux de l'avant de la moto) pour arriver à la meme consomation qu'avant (avec les anciens).