[TDR]surchauffe moteur (calorstat a regler ?)

de **nexus** le 28 Sep 2006 17:53

Bonjour, je voudrais etre sur avant de faire une connerie, j'ai un TDR 125 4fu de 93, 9687 km au compteur, j'ai acheté d'occaz, et je trouve que mon moteur chauffe normalement, mais le déclanchement du systeme de refroidissement doit se declencher trop tar.

J'ai changé le liquide de refroidissement ya qq mois, impec', mais depuis que j'ai resséré la bougie (!!! elle avait du jeu !!!!) la chauffe est un peu excessive, je pense qu'il faut "abaisser" la temperature de déclenchement calorstat, ou le probleme vient d'ailleurs.... Merci

PS tous les niveaux ok.

de **bob** le 28 Sep 2006 18:06

nexus a écrit:Bonjour, je voudrais etre sur avant de faire une connerie, j'ai un TDR 125 4fu de 93, 9687 km au compteur, j'ai acheté d'occaz, et je trouve que mon moteur chauffe normalement, mais le déclanchement du systeme de refroidissement doit se declencher trop tar.

J'ai changé le liquide de refroidissement ya qq mois, impec', mais depuis que j'ai resséré la bougie (!!! elle avait du jeu !!!!) la chauffe est un peu excessive, je pense qu'il faut "abaisser" la temperature de déclenchement calorstat, ou le probleme vient d'ailleurs.... Merci

PS tous les niveaux ok.

slt tu as purger ton circuit au niveau de ta culasse?

de **Powercket** le 28 Sep 2006 21:08

C'est drole ces coïncidences :shock:

aujourd'hui, je le suis appercu que le tuyau de rechauffement de mon carbu étais en contact avec mon pot d'echappement, j'ai rajouté un collier pour le rapprocher du cadre.
verifie si ce n'est pas un probleme semblable.

(tu as peut-etre "bousculé" un tuyau avec la clef à bougie)

c'est une idée :wink:

Je ne penses pas que le calorstat puisse se regler.

de **phifi** le 28 Sep 2006 23:16

Le calorstat n'est pas réglable, mais il peut être fatigué ou ou un peu attaqué si l'ancien liquide de refroidissement à de l'age.
Démontes le et nettoie le bien pour commencer.

de **JRD** le 29 Sep 2006 13:16

Tu peut contrôler l'efficacité de ton calorstat en le plongeant dans une casserole d'eau.
En faisant chauffer cette eau tu verra s'il s'ouvre et grâce a un thermomètre tu verra à quelle température il s'ouvre.

de **rayam** le 29 Sep 2006 21:17

bahh le calorstat tu le supprime voila tout :idea:

tu roule ca chauffe tu t arette ca refroidie :roll:

moi c est la premiere chose ke j ai faite sur toute mes motos pareil sur mes voitures :le supprimer
je veut pas etre tributaire d un systeme de dilatation sytle bilame

de **phifi** le 29 Sep 2006 22:59

c'est ton moteur qui va aprécier...

de **Toopack** le 30 Sep 2006 0:32

rayam a écrit:bahh le calorstat tu le supprime voila tout
tu roule ca chauffe tu t arette ca refroidie
moi c est la premiere chose ke j ai faite sur toute mes motos pareil sur mes voitures :le supprimer
je veut pas etre tributaire d un systeme de dilatation sytle bilame

C'est un non sens tèchnique, comme soigner un cancer avec un Aspirine :evil:

et puis le jour où tu crèves, tu enlèves le pneu comme çà tu ne crèves plus :wink:

On en a déjà parlé plusieur fois, achète en un neuf ...... ce n'est quand même pas ce que çà coute et tu es tranquil de ce coté là :!:

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