Avancement et pbs de ma DTR200

[poirson]

Salut à vous,

1)je viens de faire les premiers tours de roues cette A-M
bielle, rlts vilo, piston, jts spi et clapets neufs; mais voilà...
Ma moto tourne pas mal mais 2 fois elle a fait comme si je tombais en panne sèche starter pour repartir

Je suis certain qu'il n'y a pas de prises d'air liée au remontage, le carbu est propre et là je pige pas... si, j'ai pas changé ma bougie!
j'ai supprimé le système de réchauffage carbu et il faisait -1 quand j'ai testé la moto. sinon la puissance est correcte.

2)comme je l'avais précisé je vais monter carbu de WR200, est-ce que vous pourriez me faire part de vos expériences si vous avez déjà fait ce montage: réglages à refaire (lesquels...)? amélioration des perf?
(j'ai le pot d'origine et 1 silencieux libre)

je ne me rappelle plus si sur ce carbu il y a un gicleur de pointe, si non, est-ce risqué selon vous pour les grandes lignes droites?

Je compte un peu beaucoup sur vos conseils Merci

[arno]

oui il y a un gicleur de pointe si c'est un tm 28 (originedtr),pour les coupures moteur c'est normal si le moteur n'est pas chaud (condensation de l'essence sur les parois froides).

[poirson]

Si le moteur était bien chaud, mais le carbu, lui était à 0 degré environ
Sur le WR, c'est un Mikuni de 30 mais je ne sais pas si il fonctionera avec ses réglages pour le WR, ce qui serait idéal!!

[phifi]

dans tous les cas il faudra refaire le réglage du carbu, et le fait qu'il y est ou non un gicleur de pointe ne vhange rien à la technique de réglage.
L'idéal est que tu tombes directement sur le bon gicleur de ralenti car ça te simplifiera pal mal la tache.

[poirson]

Salut à vous!

-Alors, pour avoir tourné 1h cette A-M, je confirme que le froid a bel et bien pertubé ma machine hier.( je ne pensais pas cela possible)

-Je souhaiterai si possible savoir les réglages de base pour mon carbu de WR, j'optimiserai par la suite!

Rappel pot origine et silencieux First.

j'ai l'impression que la désignation des gicleurs est compliquée suivant les année, modèle...

En tous cas, merci

[SEBLOB]

Du coup, si il a été dit dernièrment sur le forum que le réchauffage du carbu ne servait strictement à rien, ben c'est à croire que finallement çà sert quand même à quelque chose .

A+

[poirson]

Faut dire qu'il faisait -2 et je roule jamais à -2, alors je ne remettrai pas le système, c'est trop pénible pour le carbu!