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Messagede pascal06 le 03 Mar 2007 21:56

donc le plus simple c'est que je demonte et je commenderai apres ,sa ne m'arrenge pas tant pis.
a+
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Messagede Toopack le 04 Mar 2007 0:46

Disons que c'est couillons mais quand on ne sait pas où en est l'état d'usure il faut mieux prévoir :wink:

Par contre tu ne nous as pas dit si c'était une première main :?:
On voit de drôle de choses parfois :wink:

Si c'est une première main, à priori pas de soucis d'usure à ce niveau pour 27 000 km , un piston en cote d'origine fera l'affaire 8)
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Messagede pascal06 le 04 Mar 2007 10:16

bonjour toopack
pourquoi tu trouves drole que ca soit une premiere main :?: :o :)
tu sais a l'heure actuel en 125 il n'y a pas tellement le choix pour avoir une moto qui pousse suffisament pour etre en securite pour doubler ,ayant eu des 125 4t (rame vibre et en plus il faut etre toujours a font entre 8000 et 11000trm bonjour l'usure et entretien)si un jour je repasse au 4t se sera en grosse cylindré .
je roule sur la route avec le trd qui a une tenue de route irréprochable :D
j'ai aussi un dtre que l'on ma donné et que j'ai refait mais pour aller dans les bois.
pour moi le 2t s'est le top :)
a+ pascal
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Messagede Francis le 05 Mar 2007 13:36

Bonjour Pascal06,

Ce que veut dire Toopack est exactement le contraire : si ta machine n'est pas une première main tu peux avoir de drôles de surprises en démontant (on en voit passer de toutes les couleurs ici ...). Par contre, si c'est une première main tu ne devrais pas avoir de soucis.
A+ et bonne route à tous.

Francis.
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