pas de puissance au dessus de 8000

de **stacker13** le 16 Mar 2007 15:59

phifi a écrit::wink: on a jamais dit le contraire !!! Et ça ne nous dit pas combien de dents tu as à ton pignon...

32 dents et 4 dehors :wink:

de **fred2617** le 16 Mar 2007 19:27

mon psb est un 17 et ma couronne 56

de **arnocfr** le 16 Mar 2007 19:33

je reste perplexe

11000 rpm pour 120 kmh avec un psb de 17 ??????
passes la 5 et la 6 ca ira mieu lol
non plus serieusement ....
verifies tes données !!!
je suis sur la meme config que toi (17/56) et je tire a 120 a 9000 en 6
130 a 9500 environs ..... et un peu plus au dessus mais ca guidonne tellement que je n'ose plus regarder le compteur lol

de **phifi** le 19 Mar 2007 0:33

avec un pignon de 17 effectivement tu ne dépasses pas 9000 tours pour 120...
Par contre c'est normal que la moto est moins de pêche, donc essaye avec un 16 voire un 15.

de **SEBLOB** le 19 Mar 2007 2:30

arnocfr a écrit:je reste perplexe

je suis sur la meme config que toi (17/56) et je tire a 120 a 9000 en 6
130 a 9500 environs .....

Exact sur ma DTR avec la même démultiplication, sauf que les 9500 tours je les prenais que trés rarement :lol:

.

DOnc 120 km/h à 11000 tours avec un pignon de 17 c'est pas possible (ou alors c'est pas en 6 ème , ou alors c'est pas la roue arrière d'origine :?:

).

A+

de **fred2617** le 21 Mar 2007 12:29

comment savoir si c 'est la roue d'origine?

de **TOMTOM** le 21 Mar 2007 14:41

ben, tu nous dit la taille par exemple???

4.10 x 18, c'est d'origine soit 110/80/18 :wink:

de **fred2617** le 21 Mar 2007 15:50

oui c'est ma taille de pneu

de **phifi** le 21 Mar 2007 18:20

Tes roues ont l'air d'origine en effet, et l'embrayage ne patinerait il pas??
Car ça pourrait expliquer les 11000 tours à 120.

pas de puissance au dessus de 8000

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