Bonjour,
Voila mon soucis depuis quelques jours.
Sur mon DTR débridé 19500Kms, lorsque j'arrive dans les tours à environ 7-8000 tours, le moteur ratatouille et en 6e je ne peut donc plus dépasser les 90-100 KM/h.
La batterie est neuve, la bougie aussi, le carbu a ete demonte et nettoye en concession il y a 700km.
D'ou peut provenir ce probleme ?
Merci
Ratatouillage à haut régime
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C'est ici viewtopic.php?f=26&t=11854
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Ratatouillage à haut régime
de NAVTEQ 15 le 17 Avr 2007 18:55
Dernière édition par NAVTEQ 15 le 03 Sep 2015 2:06, édité 2 fois.
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de NAVTEQ 15 le 19 Avr 2007 19:20
phifi a écrit:Le carbu a été nettoyé, ...mais il faut aussi le régler !!!
D'après ce que tu dis ça doit être trop riche.
Ok
Le probleme est que c'est le conc. qui l' a nettoyé.
Faut-il le demonter pour le régler moins riche ?
Dernière édition par NAVTEQ 15 le 03 Sep 2015 17:21, édité 4 fois.
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de stacker13 le 19 Avr 2007 20:02
oui, il faut.
Aux vues de ce que tu decris, le gicleur principal est trop gros.
Donc demontage de la cuve pour mettre un gicleur plus petit.
Sinon avant tout le carbu est propre mais le filtre à air, il est comment ?
Aux vues de ce que tu decris, le gicleur principal est trop gros.
Donc demontage de la cuve pour mettre un gicleur plus petit.
Sinon avant tout le carbu est propre mais le filtre à air, il est comment ?
Dernière édition par stacker13 le 03 Sep 2015 2:06, édité 2 fois.
DTR 125 2005
Noire, c'est bien plus beau et ça marche plus.
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de NAVTEQ 15 le 20 Avr 2007 18:49
Le filtre à air a été nettoyé en meme temps que le carbu.
J'ai un filtre Twin-air neuf dans mon garage, si je le met à la place du filtre d'origine, ça pourrait arranger ou dégrader le problème ?
J'ai un filtre Twin-air neuf dans mon garage, si je le met à la place du filtre d'origine, ça pourrait arranger ou dégrader le problème ?
Dernière édition par NAVTEQ 15 le 03 Sep 2015 2:06, édité 2 fois.
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de phifi le 20 Avr 2007 22:45
ça arrangera le problême si l'ancien filtre est sale ou fatigué, sinon ça ne fera rien...
Essayes de tester en entrouvrant la boite à air au niveau du cache latéral, et en la maintenant entrouverte avec un carton plié de 5mm d'épaisseur, si ça marche mieux tu auras la certitude d'être trop riche.
Essayes de tester en entrouvrant la boite à air au niveau du cache latéral, et en la maintenant entrouverte avec un carton plié de 5mm d'épaisseur, si ça marche mieux tu auras la certitude d'être trop riche.Dernière édition par phifi le 03 Sep 2015 2:06, édité 2 fois.
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phifi - Messages: 32173
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de NAVTEQ 15 le 21 Avr 2007 18:30
Comme me l'avais conseillé Phiffi, j'ai entrouvert ma boite à air, résultat ça ratatouillait toujours mais à 110Km/h.
J'ai donc tout revissé, me disant que j'irai chez Yam mardi.
Je repart quelques temps plus tard pour aller chez un pote, et là, surprise, ça remarche nickel !
Je me demande s'il ne s'agissait pas d'une saleté dans le carbu.
J'espere que ça continuera à marcher comme ça.
J'ai donc tout revissé, me disant que j'irai chez Yam mardi.
Je repart quelques temps plus tard pour aller chez un pote, et là, surprise, ça remarche nickel !
Je me demande s'il ne s'agissait pas d'une saleté dans le carbu.
J'espere que ça continuera à marcher comme ça.
Dernière édition par NAVTEQ 15 le 03 Sep 2015 2:06, édité 2 fois.
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de M.King le 21 Avr 2007 21:38
+1 pour les cochonneries dans le carbu
mais fais quand même un arrêt carbu histoire de voir la tête de ta bougie.
mais fais quand même un arrêt carbu histoire de voir la tête de ta bougie.
Dernière édition par M.King le 03 Sep 2015 2:06, édité 2 fois.
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M.King - Messages: 1722
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En effet c'est fort possible qu'il y avait une merde dans le carbu...
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