embrayage

[gregwind]

J'ai une DTR 2006 depuis une quinzaine (370Kms donc encore en rodage)
que 'ai eu neuve.
J'ai remarqué tout à l'heure en démarrant que, bien que la poignée d'embrayage soit complétement fermé (je sais pas comment on dit), bref je peu pas embrayer plus, et bien à chaque fois que je passe la première la moto fait une petite secousse vers l'avant, un peu comme si j'avais pas embrayé à fond. Bon j'avance pas (enfin je crois pas, peut être 1 ou 2cm maxi)mais, j'avais pas spécialement remarqué au début ou alors c'est que le phénomène s'ampliphie, ou enfin c'est que je deviens plus sensible au comportement de mon DT!
Quelqu'un peut me dire si c'est normale? Bizarement j'ai l'impression que ça le fait qu'au démarage et moins ou pas plus tard.

[Kayzo]

vérifie si le cable est assez tendu
un test à savoir si l'embrayage fonctionne c'est de tirer la poignée alors que t'es en premiere ou quoi et d'accelerer si sa avance c'est qu'il faut tendre le cable. Tu as la petite molette à la poignée qui permet de tendre et sinon sur la gaine du cable à son attche proche de l'embrayage t'as 2 ecrous qui permettent de le tendre.

Mais tout cela est tres bien expliqué dans le manuel d'utilisation que tu a tres probablement si tu l'a achetée neuve.

[Toopack]

si elle est sous garantie = retour concessionnaire ( c'est à lui de règler le problème)

[.MaT.]

pour moi c'est pas anormale si ça ne le fait que quand tu vient de démaré la moto et
qu'elle n'a pas tourné depuis quelques jours, les disques restent collé, tu passe la premiere
ils se decollent, si ça faisait caller la moto il suffiré d'un coup de gaz en passant la premiere.

[gregwind]

Ok merci pour vos avis.
Je crois pas qu'il y ait de pb de garde du levier d'embrayage.
Je vais vérifier encore si je constate bien le pb une fois que j'ai un peu roulé et si c'est le cas j'irais en toucher un mot au concessionnaire.
Mais est ce que vous aussi vous constatez cette petite secousse au démarrage (je crois qu'elle me l'a fait qussi alors que je l'avais arrêté 5min). Par contre je sais qu'il m'arrive de passer des vitesses parfois à l'arrêt (à la recherche du point mort par exemple) et quand je passe les vitesse il se passe rien. C'est vraiement au démarage pour la première et même quand elle a été utilsé il y a 10min. Mais je crois qu'une fois en route ça le fait plus, à vérifier quand même mais la le vent monte, il annoce une tempête et la plus, donc je testerais demain ou plus tard.

[happyfarmer]

vérifie si le cable est assez tendu
un test à savoir si l'embrayage fonctionne c'est de tirer la poignée alors que t'es en premiere ou quoi et d'accelerer si sa avance c'est qu'il faut tendre le cable. Tu as la petite molette à la poignée qui permet de tendre et sinon sur la gaine du cable à son attche proche de l'embrayage t'as 2 ecrous qui permettent de le tendre.

Mais tout cela est tres bien expliqué dans le manuel d'utilisation que tu a tres probablement si tu l'a achetée neuve.

Pas besoin de faire ce test, si il arrive à s'arrêter aux feux rouges, c'est que c'est bon

[Kayzo]

Pas besoin de faire ce test, si il arrive à s'arrêter aux feux rouges, c'est que c'est bon

Je savait m'arretter au feu rouge avec cable d'embrayage cassé le plus chaud c'etai encore de redémarer calmement. Me souvient que j'ai eu droit à des beau démarage en weely et en burn (les ligne blanche sa glisse surtout quand il pleut)
Cable cassé 3x en 1an finalement j'ai mi une nouvelle gaine entiere yamaha quand mem 20€ au lieu de 2€ le cable... elle a interet à tenir !

[gregwind]

Petite balade aujourd'hui, et rien à signaler! Une fause alerte quoi!

[OldTimer]

Pas d'affolement, c'est un symptome classique des DTx récents.

Les disques d'embrayages se collent un poil à cause de l'huile de boite trop visqueuse à froid. Une petite vidange et le tour est joué.

Aussinon un petit truc, un coup de gaz vers 3000-4000 avant de passer la première et les disques se décollent, ça fait un schlonk de boite comme beaucoups de gros cube, la bécane fait mine d'essayer d'avancer mais ne bouge pas.

Vu que j'aime ma boite de vitesse, j'ai opter pour une hule de très bonne qualitée, de la 15w40 ou 15w35 de mémoire ou 10w40.. zut Alzheimer me guette.. enfin pas la daube de base qu'ils essayent de refiler ou utilsent en concess.