Galère à dépasser les 7000 tr/min

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Galère à dépasser les 7000 tr/min

Messagede tim le 03 Juin 2007 15:14

J'arrive à 500km de mon rodage, donc j'essaye de pousser un peu plus que les 5000tr/min du rodage, et je n'arrive pas à dépasser les 7000tr/min, quand j'arrive a 7000, apres ça fait comme un "trou d'accéleration", est ce normal compte tenu du rodage car le moteur n'est pas habitué à monter dans les tours, that is the question????? Merci d'avance pour vos réponses
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Messagede koxafr le 03 Juin 2007 15:19

Salut,
Valve allignée?
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... 86814bf63b :wink:
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Messagede tim le 03 Juin 2007 15:27

je ne sais pas justement??
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Messagede { Aymeric } le 03 Juin 2007 15:32

Enleve ton pot et mets le contact sans démrarer, il elle depasse c'est qu"elle n'est pas réglé :wink:
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Messagede tim le 03 Juin 2007 15:42

et pour la régler si elle dépasse?, j'ai pas trop capter sur le topic
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Messagede kristian le 03 Juin 2007 15:47

tim a écrit:et pour la régler si elle dépasse?, j'ai pas trop capter sur le topic
bha vaut peut-être mieux que t'ailles chez Yam alors... on fait difficilement plus clair :roll:
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Messagede tim le 03 Juin 2007 15:48

lol, c'est vrai que je suis un mécano du dimanche
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Messagede kristian le 03 Juin 2007 15:59

bha le plus simple pour toi :
1)=> tu démontes le pot
2)=> tu démontes le couvercle où il y a les cables YPVS qui arrivent
3)=> tu mets le contact, ça fait bzzz bzzzz. à ce stade ta valve est en position ouverte
4)= >tu regardes avec tes yeux ou tes doigts comment est la valve dans la lumière d'échappement. si elle est bien alignée tu remontes. sinon tu passes à l'étape 5)
5)=> tu regardes si au niveau de la poulie d'entrainement de la valve les trous sont alignés. Si oui ou pas loin, c'est q'il faut que tu débrides la valve (profile en losange). Si non, tu joues avec les tendeurs pour réaligner les trous. tout ça en vérifiant la postition de ta valve par la lumière d'échappement. soit tu te prend pas la tête et tu mets juste les trous en face , soit tu peaufine un peu.
a+
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Messagede foh27 le 04 Juin 2007 17:30

salut moi aussi la mecanique je suis zero , et aujourd'hui je me suis lancé car je ne depassé pas les 85 90 k/h ,et pas de peche en 5 et 6eme. en suivant ce que ta ecris kristian pas de probleme , et maintenant 100 / 105 k/h je pese 98 kilos :lol: et en plus je trouve qu'il y a un meilleur bruit au pot
alors lance toi tranquillement si tout va bien c 30 minutes
a+ et bon courage
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le rhum c'est bueno!!!!!
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Messagede tim le 05 Juin 2007 16:57

j'ai été chez Yam tout à l'heure, le mécano a essayé la moto, et il m'a dit que c'était mon pot qui est vachement calaminé, et qu'il y a un "nid d'abeille dans le pot, en gros, il me disait de racheter une ligne complète, ce qui est bizarre, c'est qu'avant mon serrage, je pouvais poussais sans probleme dans les tours, et la il m'a dit que y avait probablement des "bouts de pistons" dans le pot, enfin bref, selon lui, ça n'a rien a voir avec la valve d'échappement, j'y comprend plus grand chose en mecanique. lol
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Messagede kristian le 05 Juin 2007 17:58

ton pot est calaminé??? bha décalamine le !!!! tu vas dans un magasin de brico ou au super marché et tu achète du destop en bille. ATTENTION !!!! faut pas faire ça n'importe comment non plus, ça peut être dangereux, il y a réaction chimique. Bref tu bouche l'extremité de ton pot qui vien du cylindre (bien étanche tout ça et qui tient bien car va y avoir de la pression), tu verse les bille, tu ajoute de l'eau, et tu bouche de l'autre coté, genreun bouchon de in fait bien l'affaire. tu va sentir que ton pot chauffe. tu laisse macerer, et au bout de quelques heures tu vides... tu vas voir que ce qui sort est impresssionnant. et si tu veux peaufiner tu recommence une seconde fois. En suite tu rince bien tout ça et u fait bien secher au soleil. après éventuellement tu verse une bouteille de W40 pour éviter que l'intérieur ne rouille. faut aussi faire attention que le mélange eau soude ne tombe pas sur l'extérieur du pot, ça décape net. manipulation à faire avec gants mappa et masque + lunette
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Messagede tim le 05 Juin 2007 18:04

merci du conseil, je vais faire ça demain, niveau proportion, je fais au nez? je verse pas tout le flacon de destop? et pour la cartouche, y a un moyen de la décracer?
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Messagede kristian le 05 Juin 2007 18:30

tim a écrit:niveau proportion, je fais au nez? je verse pas tout le flacon de destop?

Je te parle des bille de destop ( c'est un tube), pas du gel ni du liquide. Et perso j'ai tout mis pour le pot.
Pour le silencieux, si c'est gelui d'origine ça marche aussi, mais là moins de destop dvrait être necessaire, une tube pour deux nettoyage, ça doit le faire
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Messagede tim le 06 Juin 2007 16:55

au fait, y a quoi dans la cartouche ? si je met du destop, t'es sur que ça ne va pas la niquer?
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Messagede kristian le 06 Juin 2007 19:06

si tu as un silencieux d'origine tu n'as que du métal, et de la calamine :wink:
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