moyeux de roue

[YAMAMOTO]

je me posai une question , phifi a monter une fourche de 600 xt

elle se monte sens trop de difficulté selon lui

le moyeux de roue est il le méme que nos dtr ou y a t il une différence

car le prix d un disque chez françe équipement est moins cher pour le xt .Je ne me fais pas

d illusion mais sa serai vraiment cool que se soit le méme

merci de vos réponse

[kristian]

t'as pas du bien regarder.. sur le XT c'est le même que sur TDR il fait 282MMM et est plus cher que celui du DT. à moins que tu ne compares avec celui du light qui est un 320.....

[phifi]

Le moyeu de roue est différent, seul l'axe est identique.

[YAMAMOTO]

oui oui kristian c est pour un disque en 320mm

[YAMAMOTO]

je m en doutai un peux il faut pas réver nom plus

[kristian]

oui oui kristian c est pour un disque en 320mm

regarde sur ebay... le disque de light est assez standard.. il est monté sur cagiva, ducat....... tu prends le site france équipement, tu regarde la référence du disuqe du light, tu cherche un peu sur ducat et compagnie tu verras qu'il y a plein de modèles qui ont la même référence... ensuite tu cherche brembo sur ebay et la ÔOOOO surprise, ça commence à 1 euro.. bon hje sais pas trop à quel prix ça fini non plus, mais t'as une idée du prix neuf, à toi de voir combie t'es prêt à mettre dans de l'occaz'

[YAMAMOTO]

j ai déja Un disque de light en très bonne état mais le moyeux est pas très beau

il est énorme par rapport aux moyeux de dtr si tu a les deux kristian compare les tu verra

mais c est un détaille , pour le disque de dtril y a 20 euro de différence se n est pas énorme

non plus

merci du conseil kristian est de t a réponse phifi

[kristian]

si tu a les deux kristian compare les tu verra

j'attends toujours ma jante de light, je ne peux pas comparer.
20 euros entre un disque de TDR et de light... je crois pas....
par contre je suis sur que tu a un 230 sur un DTR et un 320 sur un light...... c'est pas vraiment e même look ni la même éfficacité au freinage... surtout que tu as un mono piston sur le DTR et un double sur le light.

J'avais vu pour revendre une jante à un gars du forum... quand j'aurais tout ce qu'il faut je le relance, si il n'est plus intéressé, j'aurais un moyeu de DTr en rabe à vendre

[YAMAMOTO]

kristian la différence de 20 euro c est entre le disque de 320 mm pour xt et en 320 pour dtr

l étrier de lihtg burneur est un double piston de marque brembo la ref aux niveaux frènage

[kristian]

kristian la différence de 20 euro c est entre le disque de 320 mm pour xt et en 320 pour dtr

l étrier de lihtg burneur est un double piston de marque brembo la ref aux niveaux frènage

pour l'etrier de light je sais je l'attends
320 sur xt, c'est un disque sur mesure également... il te faudra faire une patte de déport

[YAMAMOTO]

oui c est vrai mes se ne serai pas un problème je suis métalier de formation

mais je crois que je vais garder les roue du ligth burneur sa serai la solution la moins

cher

car pour les roue de 50 il me faudrai acheter des rayons ( trop dégouter car tom tom a

pu le faire lui mais moi je peux pas car les rayons sont différent ,il nous faut des rayons

courber et sur les jantes du 50 dt sm il sont droit comme les rayons de dtx )qui me

couterai aux moins 50 euro par jante plus le rayonnage a 50 euro par jante car je n est

pas les outils est sur tout l envie de le faire car c est assez prise de téte ("tom tom a mis

trois jours pour le faire donc c est long ")plus un disque en 320 mm a 199 euro(cher

françe équipement ref:fls 1950 v si quelqu un a à moins cher qui me face signe) tu fait le

calcule pour 400 euro je serai en sm est encore je conte pas la patte de déport est la

durite aviation

je crois donc roue de ligth avec étrier plus maitre cylindre de frein du light est la durite

aviation que j ai dèja sa le ferai pour pas cher (gratuit méme j ai tout)

voila je vous tiens aux courant