probleme de valve sur une 125 dtr!!

[SEBLOB]

Salut.

T'as pas eut l'idée de démonter aussi le servocommande de ta moto et de regarder comment il fait lui?

Si tu met le contact le servo commande doit tirer une foi sur chaque cable.
Si le servo commande ne tire par sur l'un des cable alros il y a un problème dans le servo commande.
Peut ètre qu'il te faudrait l'ouvrir pour voir s'il n'y a pas une pièce de cassée dedans .

A+

[madnic]

salut a mon avis ton probleme n est pas mecanique quand un servo commande ne marche que dans un seul sens c est que soit le potentiometre de recopie a une piste morte ( il est mort quoi ) soit c est la carte electronique de pilotage , il y a deja eu un sujet la dessus si ça peut t aider le titre c etait sevomoteurde valve
a +

[boblafouine]

salut,j'ai regardé sur la revue tech 72 et tu as 3 fils venant de derriere la poulie qui entraine les cables(le servo moteur actionne une pignonerie qui fait tourner cette poulie) et qui indique au micro ordinateur la position de ta valve.
donc au niveau de la pignonnerie qui est juste derriere la poulie entrainante ce trouve un systeme qui dit la positoin de la valve,mais quel systeme je sais pas (came?contacts?).
malheureusement je n'ai pas reussi a sortir le schema.

[spike6rj]

bonjour a tous!
deja merci pour votre aide encore est toujour
alors aujourdui je suis allé chez yamaha pour me renseigné de quelque prix,cable+reglage de la valve 40euro, si mon cervo moeur est foutu j'en né pour 480euro le tout cela me parrait enorme!!

donc demain aprem je pense tout reverifier ,mais en commencant par quoi??

et si c'est le cervo moteur ceux des tdr ,tzr etc etc sont t'il adaptable car j'irai surment cherché dans les casse

[spike6rj]

svp ,un peu d'aide quel model de servo moteur est adaptable sur n petitite dtr de 1999..

[kristian]

Je crois qu'il faut faire attention.... il me semble que les faisceaux electriques ont été modufiés et que tout ne se monte pas sur tout.... mais de là à te dire quoi....

[spike6rj]

je ne comprend plus rien!

tout a l'heure je m'arrete 5min pour me reposé je redemarre la valve refonctionne comme si rien ne c'etait passez,et la maintenant la vlave ne fontionne plus du tout..cela pourrait t'il venir d'un fil aillant un movais contact??

[SEBLOB]

En effet .

Tu devrais déconecter tous les fils qui vont au servo commande de valve, tu asperge de dégripant, tu rebranche, tu redébranche, et enfin tu rerebranche et tu test ce que çà donne.

A+

[spike6rj]

bon voila ,partie comme j'etait partie j'ai mis du degrippant contact(produit merveilleux pour enlevé toute trace de rouille etc et sur les connectique ) bref j'ai fait tout les connectique de la moto(servo moteur,cligno,ect etc)la valve remarche enfin a l'air de remarché nikel ,j'ai tourné une bonne trentaine de fois la clé et le merveilleux bziiii bziiiiiii de l'ouverture et fermeture de la valve se fait entendre !
maintenant j'espere vraimment que sa venait des connectique un peu poussiereux et pas d'un autre probleme...

me reste plus qu'a reglé correctement la valve mais pour sa j'attend de voir si el mecanisme tien bien

a votre avis sa tiendra??je prend les pari

[YAMAMOTO]

super d une facture de 500 euro tu te retrouve avec une moto qui fonctionne pour le prix d une bombe de dégrippand a3 euro ah !! c est cons étionaire

content pour toi

[spike6rj]

c'est plutot moi qui devrait vousemercier!!

car bon aux depart j'etait parti pour l'emmener directement aux garage puis bon je suis debroullard et je veux a tout pris savori avant d'emmené!!
bref j'espere que sa marchera!!

[SEBLOB]

bon voila ,partie comme j'etait partie j'ai mis du degrippant contact(produit merveilleux pour enlevé toute trace de rouille etc et sur les connectique ) bref j'ai fait tout les connectique de la moto(servo moteur,cligno,ect etc)la valve remarche enfin a l'air de remarché nikel ,j'ai tourné une bonne trentaine de fois la clé et le merveilleux bziiii bziiiiiii de l'ouverture et fermeture de la valve se fait entendre !
maintenant j'espere vraimment que sa venait des connectique un peu poussiereux et pas d'un autre probleme...

me reste plus qu'a reglé correctement la valve mais pour sa j'attend de voir si el mecanisme tien bien

a votre avis sa tiendra??je prend les pari

Héhé .

Franchement, il suffit d'avoir de l'oxydation dans une conectique pour que le courant ne passe pas (apparament la rouille ou l'oxyde de cuivre c'est pas un trés bon conducteur ) et selon la conectique en question ben tu peux même avoir la moto en rade complètement .

Et çà doit arriver que certains finissent par amener leur bécanne à un garagiste pour une conection oxydée. A tous les coups le garagiste lui il te change le faisceau complet .

Une foi mon ex DTR merdouillait grave. Ben j'ais fais ce que je t'ais consillée à savoir bonne dose de dégrippant dans chaque conectique qui me passait sous la main, et rebranchage redébranchage (pour nettoyer) et rerebranchage final. Une foi que j'ais fait toutes les conectiques qui me passait sous la main ben la bécanne marchait niquel .



A+

[madnic]

salut , les prise c est souvent une source d emmerdes c est pour ça qu en enduro ils mettent de la pate a joint avant de connecter , en plus le cuivre est un metal qui peut devenir isolant , pour savoir c est simple il devient presque noir et en general c est causé par les petit arc electriques dus au faux contact la parade c est tout simplement de soigner ses connections de nettoyer a chaque fois qu on touche au circuit electrique ça prend pas longtemp et ça evite les crises de nerf , d apres ce que j ai lu plus haut tu avait un faux contact sur ton fil de signal
a+

[Grolik]

Intéressant à savoir!
Le plus zarbe c'est que ça ait planté d'un coup après une chute.
J'étais bien à côté de la plaque avec mon histoire de câbles grippés

Bonne continuation

[madnic]

pas si zarb que ça , des fois il suffit d un rien pour que ça parte en live