Boitier gestion point mort / béquille / voyant neutre

[n3o]

Bonjour à tous les Yam'istes.

Bon apparement, cet aprem' j'ai fait une connerie. En voulant remplacer les ampoules du TdB par des leds blanches, j'ai fait un court jus ou qqch du genre, et depuis je ne peux plus démarrer sans actionner l'embrayage, et l'ampoule de neutre ne s'allume plus >_< !

Je voudrais savoir quel est le boitier qui gère ça ?

[kristian]

c'est quoi comme moto,
sur un DT, sur un TZR c'est le CDI qui alimente le voyant de neutre.
surement pareil pour un TDR.
le fait que tu sois obligé de débrayé pour passer une vistesse ça fait penser à une capteur de béquille.... comme si ton CDI voyait une vitesse enclenchée et béquille sortie.
t'es balaise quand même d'avoir fait un court jus en changeant une ampoule
pour ma part je pense qu'il faut que tu regarde ce qui arrive à ton CDI

[n3o]

C'est un TDR

Bah disons que je faisais des protos pour arriver a faire tenir une led et sa résistance dans le culot baillonette des ampoules... donc un peu bricolage freestyle et bah j'ai du merder... :\

Ce serait carrement le CDI à changer ? o_O

Le capteur fonctionne à priori parce que si au point mort le moteur tourne, je déplie la béquille, hop ca coupe le moteur :\

[SEBLOB]

Dire que sur des site tuning sur le net on trouve des ampoules de voyant à LED (remarque c'est cher pour ce que c'est, mais au moins pas de bidouillage à faire) .

A+

[kristian]

Le capteur fonctionne à priori parce que si au point mort le moteur tourne, je déplie la béquille, hop ca coupe le moteur :\

Ok donc ce serait plus le cpateru de vitesse alors... car normalement au point mort, tu peux jouer avec ta béquille ça ne doit pas couper le moteur....à moins que ce ne soit pas pareil sur un DT et sur un TDR
pour résumer on dirait que ton CDI croit que tu as une vitesse enclenchée.
Il te faut te pencher sur le schéma elec et chercher... je me demande si tu n'as pas un relais quelque part sur ta moto. peut-être lui qui a fumé et donc son contact ne fonctionne plus

[fabriv]

Le capteur fonctionne à priori parce que si au point mort le moteur tourne, je déplie la béquille, hop ca coupe le moteur :\

Ok donc ce serait plus le cpateru de vitesse alors... car normalement au point mort, tu peux jouer avec ta béquille ça ne doit pas couper le moteur....à moins que ce ne soit pas pareil sur un DT et sur un TDR
pour résumer on dirait que ton CDI croit que tu as une vitesse enclenchée.
Il te faut te pencher sur le schéma elec et chercher... je me demande si tu n'as pas un relais quelque part sur ta moto. peut-être lui qui a fumé et donc son contact ne fonctionne plus

Salut,

Tu as en effet, d'après la RMT un relais de point mort qui est ensuite analysé par le CDI... d'après le schéma je pense que s'il déconne, tu part pas

[Néo.]

t'aurais pâs simplement debrancher un fil en tirant dessus ?

[n3o]

@kristian et fabriv : il est où ce relais ? Ce serait possible d'avoir la RMT en MP ?

@Néo : C'est fort possible en effet, vu la tronche du faisceau en plus ça ne m'etonnerais pas. Ceci dit autant mettre toutes les chances de mon coté.
Je me sers de la moto pour aller au boulot tous les matins, donc pour l'instant je vais pas démonter toute la tête de fourche mais je pense le faire ce weekend, et démonter le reservoir aussi si besoin est.

Mais bon si c'etait déja arrivé à quelqu'un au moins ca m'aurait fait gagner un peu de temps de recherche :p

[fabriv]

Laisse moi une adresse mail en MP je t'envoie ça dans l'après midi

[boblafouine]

+1 pour le contact de point mort qui reste ouvert ou que les cables qui le relie au cdi ou a un relais(voir shema electrique) soit coupés.

[fabriv]

Alors du nouveau