Tachymètre et compte tours qui s'affolent

[Kgil]

J'ai donc les 2 aiguillent qui essorent les cadrans, ou plus exactement qui ne sont pas d'une bonne précision loin de là.

A 80 par exemple, en pleine accélération , l'aiguille stagne, ensuite, elle monte d'un coup à 120km/h !

Pareil avec le compte tour.

Que dois-je regarder pour résoudre mon problème

[NONO 46]

lubrifie tes câbles

[Kgil]

lubrifie tes câbles

Tu peux détailler un chouilla stp ?

[NONO 46]

tu les désaccouple sous tes compteurs, et tu injectes du WD 40 par le haut et tu laisses descendre? Désaccouple les aussi sur la prise compteur (sur la roue) et sur la prise sur le moteur. Tu vas voir il va en sortir de la m****. Laisse bien égoutter avant de remonter

[tchomil]

Moi j'ai un autre probleme c'est que mon cable de compte tours se bloque... par exemple il va fonctionné pendant 2 jours et hop 0.... obligé de chatouillé le cable pour repartir.
J'ai deja sortit le cable mis du lubrifiant...

PS: je ne pense pas polué ce post ? mon probleme est en rapport avec le sujet initial.

[NONO 46]

Moi j'ai un autre probleme c'est que mon cable de compte tours se bloque... par exemple il va fonctionné pendant 2 jours et hop 0.... obligé de chatouillé le cable pour repartir.
J'ai deja sortit le cable mis du lubrifiant...

PS: je ne pense pas polué ce post ? mon probleme est en rapport avec le sujet initial.

ben non, c'est tout à fait dans le sujet on verra çà ensemble

[Kgil]

Merci nono, je m'y met dès que j'ai un moment aujourd'hui

[Kgil]

Merci nono, je m'y met dès que j'ai un moment aujourd'hui

Cable de compte tour lubrifié de par en par et toujours pareil, l'aiguille s'affole

[Toopack]

hummmm, pour les compteurs et compte tours, les mécanismes "de prise" ( je ne parle pas de l'intérieur de l'instrument lui même, car là rien ne force) sont otujours constitué d'une partie métallique et d'une partie en nylon ( plastique quoi ! ) pour la démultiplication et/ou renvoi d'angle dans le simple but d'amortir les à-coups possible ( en reprise d'adhérence par exemple, ou lorsque que la roue avant quitte le sol et retombe )

Bon, si ce n'est pas le cable proment dit qui se grippe ( et encore , insister avec un cable grippé bah çà use la gaine ect .....) c'est possiblement le pignon nylon qui en a marre

c'est une chose courante sur les voitures par exemple, un changement de pignon nylon et c'est repartit

[SEBLOB]

Salut.

Il faut vérifier aussi que le cable (ou les cable dans le cas de Kgil) ne soient pas "cassé" dans leur gaine.

Mais si ile ne sont pas cassé, si ils sont lubrifié, et si ils sont bien branché et au moteur (ou a la prise de la roue avant) et sous les compteurs, ben le problème alors vient plutot des compteurs en question, ou alors des "prises en nylon" comme le dit Toopack.

Mais pour Kgil c'est quand même bizare le problème sur le deux compteurs en même temps .

A+

[tchomil]

Moi le truc bizare c'est que quand je vai debranché le cable du compte tours il ne tourne pas, il sufit que je tire un peu dessus pour que ca tourne a nouveau.
J'ai demonté la chose qui tiens le cable au moteur j'ai la tige avec la spirale qui est en bonne etat donc c'est vrai que je n'y es pas pensé ca pourait etre l'entraineur en teflon mais pour y acceder c'est impossible ....a moins de tout demontédonc je vai resté avec mon compte tour capricieux.

[M.King]

Salut mon Lyonnais, t'es pas tenté par une ballade autour de la ville des lumières dimanche 16?
Pour ton compteur, t'en fais pas, on te dira à combien tu roules
RDV discussions générales

PS: oui c'est hors sujet, mais que voulez-vous, je racole

[fabriv]

PS: oui c'est hors sujet, mais que voulez-vous, je racole

T'as raison, faut pas hésiter