comprend pas

[madnic]

salut a tous
juste un petit truc que j ai du mal a cerner depuis le passage en 200 la moto marche bien ça arrache de 4000 a 9500\10000 a peu pres 135 140 mais au compte tours maxi 9000 pourtant le moteur prend encore des tours et tres nettement meme , l embrayage se met a patiner vers 8500 tours ( ça depend des fois ) d ou ma question mon compte tours a til un bleme ou la verité est ailleur
quelques pistes serait les bienvenues

[OldTimer]

Hello,

un petit nettoyage du cable du compte tours s'impose, de la conexion et pour facilement verifier s'il fonctione bien, un petit coup avec un dremel ou une perceuse et tu seras vite fixé, si ça bloque à 9000, compte tours HS ou pas en forme.

Pour l'embrayage qui patine, j'ai le même problème avec ma Xtc montée en 170.
Il suffit de monter des ressorts d'embrayage de 200, le hic est d'en trouver..

Moi mon Cons Yam s'est carrement marré quand je lui ai demandé...
case recherche d'un compatible en taille mais surtout avec un coéf d'écrasement très supérieur.

Rigolo d'ailleur de voir le compte tour grimper alors que la vitesse reste stable, obligé de passer mes rapports en laissant le régime moteur baisser sinon l'impression d'avoir loupé une vitesse ..

[enduroDT]

oui regarde ton cable ou crantage des dents du compteur (souvent en plastique donc ça se bouffe parfois) ce qui ferait que ça patine

sur le 200 la démultiplication n'a rien à voir non plus afin justement de ne pas trop faire souffrir l'embrayage. Après tes disques sont peut être encrassés ou cuits ..mais ça patine réellement ou pas ?

[madnic]

oui c est tres byzarre , le cpte tour reste a 9000 qoi qu il arrive et le moteur lui continue a grimper , l embrayage ben j ai fait des rondelles au tour pour durcir mais ça a pas duré longtemp , apres deux semaines ça repatine mais beaucoup plus haut ds les tours vers 8500 donc je coit que je vais aller m acheter des disques neufs ici ça vaut 10 euros le jeu pas la peine de se faire chier pendant 107 ans
merci pour vos reponses
a+