J'ai failli mourrir, qu'est ce qu'il se passe?

[M.King]

Bonjour à tous

Petite question anodine mais assez vitale concernant mon frein avant:

Hier je roulais tranquillement sur le périph' (un petit 110, de toute manière je ne peux pas plus) au moment de sortir je freine, et là:
Le levier devient tout mou, s'enfonce à fond, presque à toucher le guidon, ça freine pas!

Evidement j'ai (un peu) très peur, je plante l'arrière, fais un trainard pas possible et réussis de justesse à me glisser entre deux voitures me précédent.
Je roule au ralenti en assayant de pomper mais ça donne rien
Etant obligé de rentrer quand même, je roule doucement en freinant de l'arrière, à ma grande surprise, au bout d'un moment le levier redevient dur et ça freine comme y faut de l'avant...

Au début j'ai pensé à une fuite vu que je l'ai manipulé en démontant la fourche, mais j'opte plutôt pour une bulle d'air.
Quelqu'un peut confirmer?

[phifi]

Bulle d'air et/ou lookeed trop vieux...

[M.King]

Ah ok, c'est bien ce que je pensais, bon ben il ne me reste plus qu'une petite vidange/purge à faire,

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est pourquoi ça s'est remis à marcher d'un coup, et déjà comment ces bulles sont arriées dans le circuit??

Pour mon carbu (pendant que j'y suis), j'ai remonté le clip de l'aiguille d'un cran, mais ça doit pas être assez, la moto ratatouille plus haut, vers 9000 trs maintenant.
ça existe des gicleurs en 265 chez mikuni, ou ça va que de 10 en 10?

Merci en tous cas

[sostris]

Si tu as tortillé les durites, peut être qu'une bulle d'air qui était là depuis un moment c'est mise à naviguer dans ton circuit. J'imagine ta frayeur!
C'est pas le genre de blagues qu'on apprécie...

Pour ton carbu, à 9000 trs à mon avis, ça ne dépend plus de l'aiguille.

[M.King]

Pour ton carbu, à 9000 trs à mon avis, ça ne dépend plus de l'aiguille.

Non, c'est pour ça que je me demandais si je pouvais trouver du 265 en gicleur, le 270 est trop gros et le 260 trop pauvre...

[phifi]

Les gicleurs ne vont que de 10 en 10, voici un autre truc tout simple que tu peux esayer pour incriminer ou innocenter le giclleur pricipal: tu bouches le tuyau du powerjet soit en clampant la durit ou en mettant une petite bille deadans..

[M.King]

J'ai potassé le post sur le powerjet pour essayer de comprendre comment que ça marche
(http://yam2stroke.monforum.com/1-vt5633 ... sc&start=0)

phifi, t'es vraiment un acharné pour aller radiographier un carbu, je compatis avec tes collègues
D'ailleur ça me donne des idées les rayons X tiens...

Petite question fonctionnement: il sert uniquement à pleine ouverture du boisseau ce machin? Donc si je te suis bien, en le court-circuitant, je devrais appauvrir un peu la carburation, c'est correct?

[phifi]

C'est correct, ..et pour le topic tu aurais même pu le trouver sur ce forum car je l'ai transféré.
j'ai déjà passé le pot, le silcencieux et le carbu aux rayons X !!!

[M.King]

j'ai déjà passé le pot, le silcencieux et le carbu aux rayons X !!!

T'as pu garder les radios ou pas, je serai curieux de les voir...

Question radio: quels paramètres entres-tu pour un pot ? (épaisseur, etc.)
et surtout: ça craint pas la ferraille pour le tagazou?

[NONO 46]

ben p****n t'as eu du bol verifie nous çà vite fait pour le powerjet va voir là :

viewtopic.php?f=25&t=9764

[phifi]

Non je n'ai pas gardé les radios et je ne les ai même pas tiré sur film une étude sur la console de retraitement étant suffisante.
Niveau paramètres, en manuel je mettrai comme pour une radio pulmonaire: de l'ordre de 100 à 120kv et de 3 à 10mas.
Personnelement les appareils que j'utilise sont en tout numérique et même en "capteur plan", donc il s'adaptent automatiquement.

[M.King]

Je vais commencer par purger mon lookeed, (question d'intégrité physique à conserver )

Si j'ai le temps (et l'autorisation) j'essairai les radios, et si ça marche, je vous les scanne.

[phifi]

Il y a 3 ou 4 ans de ça je t'aurais envoyé les faire à "Desgenettes", mais maintenant je ne connais plus personne là bas...

[M.King]

Ah! l'hôpital de la pomme de terre!

Je connais bien les lieux, chaque fois que j'y vais c'est que quelque chose s'est mal passé, alors j'évite d'y aller en touriste, pot de détente sur l'épaule

J'ai ce qu'il faut chez mes parents qui soignent les bestioles pour la radio, et comme ils s'en servent 2 fois par ans...

[Gsxr]

Bonjour les lyonnais !Alors MR.King on trafikotte sa fourche ?

Ouai j'avou j'aurais été plein de panique aussi sans frein avant ....