Probléme de vibrations moteur sur TDR 125

[manupey]

Bonjour,

Je roule sur une TDR 125 de 2002 depuis 2 ans, cette moto affiche 23000 km au compteur. Depuis peu de temps, je rencontre le probléme suivant :

- A l'accélération, je sent des vibrations au niveau du moteur (du coté de la transmission ?) comme des crans de chaine ou des crans d'engrenage.
- Quand j'accélére en virage (moto penchée), j'ai l'impression que les vibrations sont emplifiées.
- Une fois la moto lancée, si je tourne en roue libre (moteur débrayé), aucune vibration.

Les point suivants ont été vérifiés :
1 -Changement du kit chaine complet (pignon moteur, chaîne, couronne). Sans résultat, les vibrations sont toujours là
2 - Vérification du jeu de l'axe de sortie pignon : pas de jeu apparent.
3 - J'ai remarqué un niveau d'huile de transmission anormalement bas (remis à niveau mais aucune influence).

Je n'ai plus d'idées sur les points à vérifier, quelqu'un peut il m'aiclairer ?

Merci

[NONO 46]

tous les symptomes de roulements de vilo H.S

[phifi]

Même diagnostic que nono...

[NONO 46]

Même diagnostic que nono...

hi hi hi , prem"s

[koxafr]

J'y pensais aussi mais à 23000km...comment c'est possible
Ca me parrait tot

[Toopack]

Défaut de lubrification y'a pas de date de péremption pour ça !

ça commence souvent par les psy qui ont laché et qui ne sont pas remplacés à temps


d'ailleur le niveau bas ( huile de boite ) devrait vous allerter làdessus non

[phifi]

Oui, surement le spy qui a laché d'abord...

[SEBLOB]

sauf que pour le roulement coté boite, ben comment l'usure du spy du même coté peu entrainer un manque de lubrification et une usure prématurée puisque justement il y a de l'huile en plus qui passe .

Ou alors c'est pas une usure par manque d'huile dans ce cas, mais par érosion à cause de toutes les s*loperies en suspension qu'il y a dans l'huile de boite (limailles de boites et garniture de disques qui s'use petit à petit) .

A+

[NONO 46]

d'accord avec toi Seblob, mais il se peut que le joint spy côté boîte soit mort ET que le roulement côté volant le soit aussi

[SEBLOB]

D'accord, sauf que là quand même çà doit faire une bonne prise d'air coté allumage, et donc perso dans un tel cas je verais bien que le moteur ne fontionne pas assez longtemps pour bousiller les roulements de vilo, car çà fait longtemsp que le moteur a serré cause carburation bien trop pauvre causée par la prise d'air .

Enfin, quel qu'en soti la cause ben il va faloir que Manupey vérifie comme il faut la piste des roulements de vilo.
Il me semble que le plus "facile" (bien que) c'est de démonter le volant magnétique (pour ne pas ètre géné par sa force magnétique) puis de faire tourner le vilo, pour essayer d'y sentir des point dur, et essayer de voir si les roulements ont du jeu de haut en bas et de gauche à droit et du jeu latéral en secouant un peu le vilo à la main.

Si Manupey ne se sent pas sur de lui pour diagnostiquer l'état de ses pièces, et bien parfois chez Yam, ou ailleur, on peut tomber sur un chef d'atelier sympa qui vous jète un coup d'oeil gratuit à vos pièces, et qui n'est pas obligé de vous dire que tout est mort .

Si ce sont bien les roulements de vilo qui sont mort, ben il va faloir sortir les outils car il faut entièrment ouvrir le moteur pour les remplacer. Ou alors le faire faire par un pros, mais çà doit revenir assez cher dans ce cas .

A+

[Toopack]

arrête deux minutes, si celui coté embrayage boit de l'huile à ton avis dans quel état se trouve le spy opposé
n'a t'il pas tourné autant que l'autre ( pardon, le villo doit avoir une vitesse différentielle )

c'est comme ceux qui ne change que le spy coté allumage parceque celui là t'empêche de démarrer ou rouler à peu près .....le temps de revendre lol .......


je vais te faire une toff des carters que j'ai acheté, tu vas voir la tronche des roulements ( complètement calaminé, sur ce coup ce sont les segment HS qui ont flingués les roulements )

voilà, c'est dans le désordre, mais c'est un condensé de ce qui peut arriver aux roulements de villo...... en utilisation normale sans case !

[manupey]

Merci à tous pour ces conseils,

Quelqu'un peut il m'indiquer les grands axes (quels pieces/ensembles) démonter pour déjà, dans un premier temps, controler le jeu des roulements ?

Merci