Ma nouvelle TZR 2RL

[phifi]

Vérifie que le spy soit bien mis, ça peut parfois bouger.

[dimitri61]

pour le roulement je te l'avais montré a la ballade

[Rony]

ouais, mais je l'ai changé avant qu'il pête quand même...

[dimitri61]

et moi ma bécanne a pas bougé

[Rony]

Tiens j'ai vu que j'avais oublié de posé mon autocollant Kenny Roberts sur ma TZR.
Je pensais le mettre en diagonale comme ça, vous pensez que c'est bien ou alors perpendiculaire à la moto ça serait mieux ?


J'ai un peu souci aussi que l'essence qui peu couler lors du plein le fasse partir...

[seb125TDR]

Sur le réservoir c'est sur et certains que ça va s'effacer à la longue avec l'essence qui coulera dessus

[Rony]

Hello.

Alors j'ai voulu poser mon ignitech aujourd'hui depuis le temps que j'en parle.
Bon au démontage du réservoir je remarque que la bobine HT est plus fixée... La plaque de fixation a pété à la soudure...


Une idée pour réparer ça ? Car ça m'embête de refaire une soudure sur un cadre repeint, ça va foutre en l'air la peinture...


Sinon j'ai fais la mesure de l'angle d'avance qui doit être de 16° selon la RMT, sauf que j'arrive à 10-11° environ... C'est normal ?
Le vilo de DTR peut-t-il en être la cause ?


Dernière chose, j'ai décidé de repeindre mon pot. Au démontage le tube mitraillette était plus solidaire de l'embout MIG, et d'ailleurs il l'a un peu abîmé avec les vibrations. Qui a dit que ça vibrais un peu mon TZR ?

[phifi]

J'ai le même vilo que toi et j'ai bien 17°.

[Rony]

Bon le volant est différent entre DTR et TZR. Tu as un vilo de dispo sous la main ? J'aurais voulu comparer l'angle de la clavette par rapport à la bielle entre nos 2 vilos.

[phifi]

Sur un vilo de DT, si tu mets la bielle en position haute, la clavette se retrouve alignée avec la bielle, donc il n'y à pas d'angle.

Par contre, il est possible que ça soit différent entre le piston du DTR et celui du TZR: il peut exister un décalage au niveau du trou de l'axe de l’ordre de 1mm entre les 2 pistons, ..et forcément ça change tout pour le pmh !!

[Rony]

Je viens de regarder j'ai aussi 0° (à l'oeil) sur le vilo de 2RL...
Donc je mets plutôt 10° ou 17° dans le logiciel ?

Sinon pour les couleurs et les numéros sur ton schéma, il y en plein qui correspondent pas.
Bon avec les connecteurs j'ai pu presque tout brancher, juste un fil couleur gris-rouge (sur mon ignitech donc) qui va sur la position 19.

[PHILARTIS]

il peut exister un décalage au niveau du trou de l'axe de l’ordre de 1mm entre les 2 pistons, ..et forcément ça change tout pour le pmh !!

Je ne comprends pas bien, là - un décalage du trou de l'axe change éventuellement le TDC ... mais le PMH ??

[Rony]

Faut que je refasse la mesure aujourd'hui, on verra.
Au pire j'aurais toujours ma lampe stroboscopique pour contrôler plus tard.

[Rony]

Pour le fil j'ai trouvé ! En faite moi il est câble sur l'entre 1 au lieu de la 2 simplement...

[PHILARTIS]

Oui, le mieux est que tu refasse ta mesure - pour info, sur mon DTR(e) j'ai bien 17° comme Phifi.
Le fil de la broche 19 n'est qu'une entrée mutifonction - je ne sais pas si Phifi avait prévu son utilisation, mais cela n'empêche pas la moto de tourner (selon réglages logiciel, bien sûr).

Edit : je vient de lire ta nouvelle réponse en postant.