moi j'avais fait a la brosse metalique moi aussi j'ai flipper sur le coup

Extérieurement ok, mais à l'intérieur des conduits il doit y en avoir aussi... Donc passage à l'ultrason je pense.
C'est cher une cuve ?

moi perso ca ne bloque pas rony

Non moi non plus, ce soir j'ai pu tout déboucher. Par contre si il reste un peu de merde, ça risque de limiter un peu le débit et ça peut aussi se détacher et aller au moteur ou boucher un autre truc.

bin j'ai fait pas mal de km depuis et ras de mon coté

Hello.

Pour le puis d'aiguille la référence est 8-n 229 mais pour le gicleur de ralenti je ne vois rien dessus si sur le coté... Une idée ou je peux trouver la taille de ce gicleur d'origine et ou acheter ces 2 pièces ?

Rony a écrit:Hello.

Une idée ou je peux trouver la taille de ce gicleur d'origine ?

sa serai pas marquer sur la rmt des fois

http://www.sip-scootershop.com/fr/produ ... +_40070000

http://www.allensperformance.co.uk/exp-tmx.html

http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... 49B3DDFFE5

Ha oui, la revue technique de quel moto ? Car ce carbu je l'ai eu sans la moto qui va avec, c'est pas celui d'origine du TZR...

ET GOOGLE C'EST POUR QUI !!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour ton aide chris...

Hello.

Il me faut changer le disque avant de ma TZ et les plaquettes, une idée ou trouver le disque ?

Pour les plaquettes j'ai trouvé ça chez Yambits, mais quel est la différence ?
http://yambits.co.uk/tzr125l-brake-pads ... -5478.html
http://yambits.co.uk/tzr125l-brake-pads ... 22248.html

Les premières sont standard et les secondes sont en métal fritté.

Tu me conseil quoi ?

Et pour les disques il y a aussi plusieurs qualités ?

Je reviens sur le débouchage des conduits de carbu.
Un truc qui ne coûte que 5 roros en moyenne pour bien gratouiller les conduits ce sont les cordes de guitares électriques ou folk.
En connaissant le diamètre (en mm) des gicleurs internes, les cordes de guitares se mesures en "tirant'. Un tirant de 0,37 par exemple correspond à 0.37mm. Et il y a une pléïade de diamètre donc forcément le bon

Sur le carbu du 4fl que j'ai récupéré, le conduit GPJ et de ralenti était obstrué et simplement en coupant les bouts de cordes que j'aime bien laisser dépasser sur ma vieille gratte ben j'ai débouché ces conduits sans aucuns problèmes!

Hello.

Alors quelques news, pour ma TZR je vais devoir passer le contrôle technique sous peu donc pas de modif pour le moment.

Faudra vraiment que je m'y mettre, car un pote avec un RS 125 et ligne gia me met quelques mètres en lignes droite. Manque pas grand chose pour bloquer le compteur en plus.