Je re-regarde ta vidéo au ralenti, tain, un vrai casacadeur...
Et j'te baisse la tête pour bien la passer sous le rail, trop beau, lol...

'tain, je sais pas si tu mesures bien le bol que t'as eu de pas te manger le montant du rail...
Quand mon gars m'a explosé en 97, j'ai été arrêté net par un panneau d'interdiction de stationner dans la cage thoracique, j'peux te promettre que c'est pas bon du tout...

Putain le coup de bol de n'avoir pas pris le rail en pleine tronche !!

Je sais bien les gars, j'ai conscience de la chance que j'ai eu... Après, j'ai déjà envie de remonter sur la moto, on va pas se mentir... J'en tire certains enseignements c'est clair, j'ai que 6 mois de moto dans les pattes et forcément j'ai pas les mêmes réflexes que quelqu'un qui roule depuis 5/10/15/20 ans... Le frein arrière, c'est allé tellement vite que ça a même pas eu le temps de me traverser l'esprit. J'ai mal réagi, mais à l'instinct, pas facile sur le moment

C'est là qu'elles entrent en jeu, les décennies de moto...
Parfois, tu sauves des trucs, tu sais même pas comment tu fais...

Et pis d'autres fois, ben... Non, lol...

Quand on voit la vidéo, tout le monde peut te dire que tu as eu une incroyable chance de t'en sortir comme ça.
A toi d'en tirer les conclusions.
Dans tous les cas à ne pas réitérer.

Et ben ! De la chance pour toi, moins de chance pour ta belle moto. Tu vas la remettre en forme, puisque par bonheur, tu es en pleine forme

Salut!
Content que tu t'en tires bien, c'est le principal...
En effet, il semble que ce soit une erreur de débutant. Te vexe, pas, j'en fais presque tous les week-ends des erreurs de débutant...
Effectivement, si le regard avait été bon, tu n'aurais même pas pesé à toucher le frein je pense. Cela dit si tu l'avais seulement effleuré, probablement que tu n'aurais pas bloqué. Je sais, c'est plus facile à dire qu'à faire.
Il y a un truc que tu dois absolument te dire: en général, avec plus d'angle, ça passe. Sur route ouverte on a du mal à appliquer ça, mais ça préserve de la chute de nombreuses fois. Mais pas toutes...

Plus d'angle, ça passe, heu... pas sur un tas de branches...
Non, à la base, c'est juste un erreur de trajo, ce genre de merdes s'accumulant toujours sur les côtés...
Une erreur de trajo qui nous rappelle que si on veut mettre un peu de rythme sur route ouverte, mieux vaut le faire sur des tronçons qu'on connait absolument par coeur.

La chute me rappelle assez une que je me suis pris il y a bien des années au Trèfle Lozérien... Grand chemin roulant, serpentant à flanc de relief, de grandes courbes sympa que tu enquilles de plus en plus fort... et une à droite qui se referme de plus en plus... En une demi-seconde, déjà contre-braqué et avec un bon angle, je me dis "Au lieu de te mettre par terre, tire tout droit dans les bosquets"... Bosquets qui se sont avérés être... la cime des arbres, lol... Plongeon 5 ou 6 mètres en contrebas, sans bobos autres qu'une grosse chaleur... Je remonte au niveau du chemin, avec juste la tête qui dépasse, à la grande joie de mes collègues qui voient un casque posé par terre s'agiter tout seul, deux potes descendent avec moi pour sortir la moto, et au moment où on la relève... je tombe dans les pommes tellement j'avais eu les jetons...


Bon, dans les deux cas, l'essentiel est sauf: le bonhomme, qui survivra pour inventer de nouvelles conneries, lol...

Dans quoi elle a tapé, ta roue avant, pour être HS?

La moto ça va aller, au final le plus gros poste dépense c'est les carénages... Le reste, j'ai pu trouver facilement et pas trop cher, pour certaines pièces grâce aux copains d'ailleurs, c'est cool. Le moral est intact, la moto ne va pas rester comme ça pendant des mois, donc plutôt content ! Il faut évidemment en tirer quelques enseignements, c'est clair...

Une erreur de trajo qui nous rappelle que si on veut mettre un peu de rythme sur route ouverte, mieux vaut le faire sur des tronçons qu'on connait absolument par coeur.

Ca fait partie des enseignements que je vais en tirer, je me suis fait piéger au départ par l'épingle qui referme plus que prévu... Plus le tas de merde ensuite, crac. Et l'imprévu est plus facile à gérer quand on connait la route par coeur, forcément. Avec plus d'angle avant les écorces, ça serait peut-être passé. Une fois dessus, pas sur

Pour la jante avant, c'est elle qui tape et se bloque dans le montant du rail quand la moto se "plante".

La TZR est en cours de remontage... Pas de photos, c'est la surprise J'espère que d'ici 3 semaines elle sera finie, il me manque encore quelques bricoles qui mettent un peu de temps à arriver.

En parallèle, je me suis lancé dans le passage du A2 et suis allé chercher mon premier trukasoupapes aujourd'hui... Je vous mets quelques photos même si c'est pas trop l'endroit Suzuki SV650s de 2000, carbu

















Bonne soirée à tous

Très bonne moto

Avec les deux silencieux d' un 1000, ça claque bien plus

Excellente moto!
Tu as de quoi t'amuser un bon moment.
Attention dans les virages, ça peut aller très vite ces machines...

Si je mets bout à bout tes dernières vidéos et tes nouvelles photos, chuis pas totalement rassuré...


Tranquille, hein...

Notre ami Arnaud a parfaitement raison. On a un mauvais pressentiment à la lecture de ce post, il va falloir freiner tes ardeurs pour ne pas te mettre en danger

Belle machine sinon, je valide la double sortie mais l'aurais personnellement préféré à mi hauteur