phifi a écrit::wink: J'ai peut être quelque chose qui pourrait aller:


Ce sont des clapets et butées provenant d'une vieille bac d'YZ, les clapets font 59x44mm, l'entraxe des trous est de 20mm, et ils font 0,4 d'épaisseur.

Si ça correspond je te les donne, car j'ai déjà ta veste en cuir à t'envoyer.

ah oui ces vrai merci pour la veste phifi avec mes déboire pour aller chercher le sp elle m'était sortie de la téte
tes clapet ces exactement la méme dimension merci beaucoup

Chouette mon film préféré c'est mini 3 épisodes par jour !!

35.5.. en diam de sortie..vi moi c'est le 32.. dur de faire plus sur un 3ET..pas de booster.. pas la bonne valve.
Ca explique aussi la taille de la Bac !! Taille IT/YZ vi.. beau, gros !!

Là c'est carrement du énorme ce que tu as trouvé Hugues

Pour l'homologation si la bécane à été homologué dans l'U.E avec la bonne paperasse et les démarche ça reste moins cher qu'un cadre+cg d'un Bellgarda de vie inconnue..

Moi le truc qui me titille c'est la course du vilo.. les diagrammes du cylindre, etc..

Un vilo 125cc est en course 54.. donc si Italia visait un TZR cup, pas possible avec un vilo en course 50..
Okok je lis trop les posts des druides de bretonnie..

Again Thanks & Well done !!

le pot que tu a celui de la 4dl3 est a mon avis le meilleur pot pour le cylindre 3mb
oui je pourrait essayer d'avoir une carte grise francaise mais elle va se retrouver en catégorie gros cube permis A
LA course est l'alésage sont les méme 50,7 /56 les diagrame on les connait environ 195 e 127t les sortie est entré transfert sont plus grosse plus large surtout
je sait bien que la presse italienne de l'époque avait mesurer des perf extraordinaire sur cette bécane mais bon il y avait peut-étre pas mal de fumette ^probable que ca marche un peut plus fort qu'un 4fl ou 4gm mais ces pas une brélle de compéte

petite vue de la bac est de la pipe






on vois le guide gaz j'ose pas trop essayer d'y décoller pour l'instant
la j'ai mi la batterie en charge elle avais 6v peut-étre elle va repartir
le carbu est nettoyer j'ai pas encore vérifier si elle a de l'allumage
le gars a dit qu'elle démarais mais tournait trés mal il croyait que c'était un manque de compression
le gp était bouché de chez bouché a mon avis elle va démarrer

à mon avis elle va marcher tres tres bien.

les segments sont coupants?

a voir par la sortie d'échap cela semble ok
pour l'instant le but est de la faire démarrer en prenant le plus de précaution possible démarrage au mélange vérif du débit pompe a huile vérif de la tension de charge
si tout est ok je l'essaye un peut
aprés je démonte au moins le hm est les carter pour changer les spy de vilo

ca y ai elle a demarrer tourne trés bien sauf que ca vibre un peut les 4gm vibre aussi
tout fonctionne les feux les cligno la charge la valve le démareur .
ferait un petit essais sur route en fin d'aprés midi

bravo; on attend l'essai !!

hugoain a écrit::dance:
ferait un petit essais sur route en fin d'aprés midi

j'en suis

du coup au final c'etait une (tres) bonne affaire

Mais pourquoi elle démarrais pas alors et que le vendeur la vendait soit disant en panne ?

tu sais rony il existe des gents qui ne sont pas bricoleur pour 2 sous et quand sa marche pas bien , baa il vende

vous voulez la réponse
ca prend 12000 sur les intérmédiaire trés creux a bas régime
mais pour l'instant au niveau accélération le 4fl est surement devant mon 400 da je le passe qu'asi a 130 avec le 4fl la 120 avec le sp
mais déja mélange + pompe a huile est probable qu'il y a quand méme de l'usure surtout qu'elle a des bruit moteur quand méme

ce qu'il y a de curieux vu que j'ai les papier italien equivalent de notre carte grise
sur le cadre de la moto ces marquer tzr125sp sur la carte grise tzr125r la sp est la dl2 la r dl1 . la pas de doute ces une dl2
les numéro corresponde cadre carte grise 050 118
la puissance annoncé sur la carte grise est 22kw a 10300 t , le type du pot est indiquer aussi e4610 silencieux e4753

Bravot,Hugoain pour cette SP récupérer au fin fond de l'italie ont ne se connais pas mais je suis avec Toi ..et les autres bien sur pour cette passion de ce 125cm3 Yam.......
Au fait Hugoain Tu connais la Yamaha SDR 200 je suis Bleu......."youtube"